2023年7月14日,国家发改委发布:《国家发展改革委关于《产业结构调整指导目录(2023年本,征求意见稿)》公开征求意见的公告》。...
回顾即将过去的2022年,建筑业经受了疫情等各方面的考验。随着市场环境的变化,建筑业转型迫在眉睫,建筑业以科技创新为引领,推动行业向工业化、绿色化、智能化转型升级。...
未来的桥梁和立交桥会是循环设计的。为了加速实现这个目标,需要在施工方面进行许多创新。其中第一步就是改变现有的线性施工顺序。对新建的立交桥和桥梁重新使用旧有的预制混凝土梁,不失为一种在循环经济方面的创新举措。...
2022年6月15日后,新开工项目不得在限制条件和范围内使用本《目录》所列限制类施工工艺、设备和材料。...
台州市住房和城乡建设局依据《建设工程质量管理条例》以及相关标准,结合本市实际,制定了《台州市预拌混凝土质量管理实施细则》(以下简称《细则》),自2021年7月1日起施行。...
今年以来,河北省保定市以建设国家绿色城市为目标,进一步加快绿色建筑发展,着力打造绿色生态宜居的京津冀区域性中心城市和雄安新区协调联动发展区。...
在“工业强市”战略下,商洛市建材工业取得了重大进步,不仅促进了传统产业的转型升级,而且推动了新型绿色建材快速发展。...
在结构表面出现形状不规则长短不一,互不连贯,类似干燥的泥浆面。大多在砼浇筑初期(浇筑后4h左右),当砼本身与外界气温相差悬殊,或本身温度长时间过高(400以上)而气候很干燥的情况下出现。塑性裂缝又称龟裂,严格讲属于干缩裂缝,出现很普遍。...
在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一件非常重要的事,本文将对水泥混凝土裂缝的成因进行分析,并提出预防措施和处理方法。...
随着我国逐步重视生态文明建设,砂石在国民经济中的重要性也逐步凸显,中国砂石骨料网发现,全国两会上涉及砂石骨料行业的提案数量在稳步上升,砂石受到全国两会这一我国最高权力机构的关注,对行业来说既是机遇也是挑战。...
随着我国大力推广装配式建筑的深入发展,预制混凝土技术和产品的开发创新已成为本年度建筑技术创新的热点。...
2018年我国的装配式建筑发展受到政府和建设行业的高度关注。行业发展情况如何呢?...
为进一步加强建筑用海砂、海卵石的质量管理,确保建筑工程质量安全,近日,浙江省台州城乡建设局出台《关于进一步加强建筑用海砂、海卵石质量管理的通知》。...
装配式建筑具有“技术前移、管理前置”的特点,需要把技术和管理进行融合,在习惯了传统建筑产业链上下游相互割裂的情况下,各地众多的企业陷入了“路径选择”的困境。本文将讨论如何选择发展道路问题。...
“学界泰斗,人生楷模。”15日上午8时许,东南大学师生及社会各界人士近千人,赶到南京市殡仪馆博爱厅,为预应力大师、中国工程院院士、东南大学教授吕志涛送行。...
2015年度,公司共销售各类预制混凝土桩产品776万米,其中:板桩销售38.84万米,方桩销售647.03万米,管桩销售90.45万米。...
混凝土徐变的成因,一般而言,归因于棍凝土中未晶体化的水泥胶凝体,在持续的外荷载作用下产生粘性蠕动,压应力逐渐转移给骨料,骨料应力增大试件变形也随之增大。卸荷后,水泥胶凝体又渐恢复原状,骨料遂将这部分应力逐渐转回给胶凝体,于是产生弹性后效。另外,当压应力较大时,在荷载的长期作用下,混凝土内部裂缝不断发展,也致使应变增加。...
就羟丙基甲基纤维素(HPMC)、巴斯夫RHEOPLUS 420型高性能粘度改性剂、无机矿物增粘剂NZ这三种粘度改性剂对LC30砂轻混凝土的工作性、匀质性、表观密度、强度等性能的影响进行了研究,研究结果显示:三种粘度改性剂均可提高轻集料混凝土的工作性和匀质性,其中NZ效果最佳并且也能提高轻集料混凝土强度;HPMC效果次之,但会降低轻集料混凝土表观密度和强度。...
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)是一种新型超高强水泥基复合材料。它具有超高的力学性质,优异的耐久性、较低的收缩和徐变性能。本文介绍RPC的基本设计原理、力学特征和所产生的经济效益,着重阐述它的在结构工程中的应用及发展潜力和目前研究中存在的问题。...
首先按建筑基本单元(如地基、基础、柱、主梁、次梁、楼板等)类别抽取一定数量的样本(建议不少于10个),预测每一个构件的剩余使用寿命,进而计算出耐久性系数,据此计算出构件样本的评判矩阵,沿用传力树的概念建立构件的权重集,求得构件(一级)评判结果。...
住宅工业化是住宅产业化发展的前提,混凝土预制技术是实现住宅工业化的途径之一。随着住宅产业化的发展,混凝土预制装配式结构体系逐渐受到人们的青睐。...
本文在阐述部分预应力制品发展和现状的基础上,结合国内外经验,论述了已研发并进行试制生产的部分预应力混凝土空心方桩型号及制作工艺,并结合试验对其性能进行了高抗弯、大吸附能方面的论述,此外对部分预应力管桩也进行了一定的研究和论述。...
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我国规范的最大裂缝宽度限值是:处于正常条件下的构件为0-3毫米;处于正常条件下的屋架、重级工作制吊车梁,以及允许出现裂缝的一般预应力构件为0.2毫米。 ...
预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确,改变了结构受力状态,如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失,因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合,对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起,张拉时各根钢绞线受力不均匀,增大了钢绞线之间的摩阻,造成预应力损失加大。...
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