建筑垃圾资源化循环再生骨料混凝土研究
研究了建筑垃圾循环再生骨料应用中必须解决的再生骨料强化处理!再生骨料混凝土基本特性试验、再生骨料混凝土技术经济及政策支持等问题，提出了建筑垃圾资源化循环再生骨料的技术工艺和方法。...
施工后浇带的施工方法
通过对施工后浇带的功能的解释及对施工中的常见问题,如:后浇带的留设、后浇带处的模板支设、后浇带处的二次浇筑混凝土、后浇带处的防水等的具体处理,帮助人们对施工后浇带有一个全面的认识,有助于人们在日常施工中采用有的放矢的处理办法。...
JLP400型立式磨机减速机研制
介绍了JLP400型立式磨机减速机的主要设计思想及产品研制保障条件，并部份展示了产品零部件...
建筑结构现场检测方法评析与展望
建筑结构的现场检测，按结构、材料不同可分为混凝土和钢结构现场检测。通过对混凝土建筑结构、砌体结构及钢结构现场检测方法的总结、分析、评价，结合检测技术的现场应用，提出对结构现场检测技术的展望。...
大桥局菜园坝大桥接招“美国悬念”
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再生混凝土的基本力学性能
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混凝土干缩的物理力学机制描述
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浅谈混凝土结构外观质量控制
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混凝土碳化的影响因素及其控制措施
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HF-高温轮带润滑剂的改进及应用
近几年我国水泥行业发展迅速，日新月异，尤其是5000t/d及以上新型干法生产线已建、在建项目已达一百多条。5000t/d及以上生产线负荷重，运行条件苛刻，轮带及相关部件(垫板、托轮、档圈、档轮等)所承受的压力大，一般的润滑油脂不能使其达到最佳的润滑状态。目前针对回转窑轮带及相关部件的专用润滑剂还很少，主要依赖进口，进口产品价格昂贵，主要原因是该品种用量小而引不起生产油品厂家的重视。为了顺应水泥行业发展的需要，本着经济实用效果良好的原则，天霞公司与同力水泥集团有关工程技术人员相互配合，对天霞公司原生产的轮带油进行了改良，求得最大限度地满足5000t/d及以上新型干法生产线回转窑轮带及相关部件润滑的需要。...
2006-08-17
回转窑 HF一高温轮带润滑剂 改进 技术改造
混凝土的渗透性与耐久性
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掺防冻泵送剂负温混凝土强度研究
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高速铁路无碴轨道结构的试验研究
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对目前聚丙烯纤维混凝土推广应用的认识
聚丙烯纤维混凝土的应用，近年来在我国的工程建筑界已经有了长足的发展。杜拉纤维在建筑工程中的推广和应用，不但进入时间早，工程实践多，而且涉及的工程类别和应用范围也广。本文结合杜拉纤维在各类工程的大量推广应用的实践，从纤维作用的实质、纤维发生作用的条件、纤维的适当掺量、考量纤维混凝土的指标以及纤维混凝土配制的便易性等方面，对目前工程界中对聚丙烯纤维混凝土普遍存在的认识问题提出商榷，提出在聚丙烯纤维混凝土的推广和应用上需要解决的一些问题。...
砂石垫层在工程中的应用
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浅谈砌体结构的抗震设计
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高流态混凝土在三峡工程中的应用
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钢纤维混凝土的研究现状和发展动态
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秦沈客运专线桥上板式无碴轨道CA砂浆的性能试验研究
秦沈客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术，该项技术最为重要的是“CA”砂浆技术，其性能指标能否达到设计要求是满足今后高速铁路运营要求的关键。本文简要介绍了“CA”砂浆的性能试验研究。...
桥梁板式无碴轨道施工技术
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谈钢筋混凝土保护层塑料垫块的推广应用
谈钢筋混凝土保护层塑料垫块的推广应用 ...
解决关键技术发展无碴轨
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塑性混凝土配合比试验研究及应用
塑性混凝土作为一种新型的防渗墙墙体材料，在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍的应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标，对塑性混凝土进行了配合比试验，选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低，极限变形大，渗透系数低的特点，能适应较大的变形，有利于改善防渗墙体的应力状态。...
无碴型预制混凝土纵梁新型轨道结构的研究
介绍无碴型预制混凝土纵梁支承轨道结构的型式及对该结构整体和部件的设计、试制，室内静载和疲劳试验以及实尺轨道模型的减振性能进行的系统试验研究，该结构在城市轨道交通中具有良好的发展前景。...
塑性混凝土配合比试验研究及应用
塑性混凝土作为一种新型的防渗墙墙体材料，在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍的应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标，对塑性混凝土进行了配合比试验，选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低，极限变形大，渗透系数低的特点，能适应较大的变形，有利于改善防渗墙体的应力状态...
无碴轨道预应力混凝土梁设计研究
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