中国建材股份董监事浙江调研行:洞察行业发展新态势
4月24日下午,调研组一行赴山亚南方参观调研,实地参观工业互联网数字平台、安全体验馆、智能化中控楼和全自动试验室,详细了解浙江水泥和山亚南方在绿色化、数智化、特色安全管理等方面取得的成效,并与浙江水泥和山亚南方管理层就行业发展、三精管理、转型升级等开展深入交流。
亚洲最大散货海港之一——新加坡裕廊海港预计可在2023年完工并投入运营。......
据了解,亚洲最大散货海港之一——新加坡裕廊海港(Jurong Port)已开始建设2亿元的预拌混凝土用砂石运输港口设施,该工程将分两个阶段进行,预计可在2023年完工并投入运营。
该设施预计每年可从裕廊港口码头运输约600万吨的沙子和砾石,通过自动输送带运输的方式直接从泊在港口的船上,运到裕廊海港内的预拌混凝土工厂,不仅节省人力、提高生产效率,同时也减少碳排放量。
裕廊海港文告指出,目前这些砂石是从裕廊海港运往新加坡西部地区的混凝土工厂,运输过程较繁琐而且缺乏规模经济效益,该设施可减少重型货车往返次数。此外,裕廊海港的泊位和水深更大,可满足大船及装运量的需求,让建筑业者能从更多供应来源取得水泥砂石,加强供应来源多元性和供应链韧性。
整体而言,该系统可为新加坡省下18.5公顷的土地、减少60万趟重型货车运输次数和3万吨碳排放量、并将泊位效率从每小时800公吨提高至每小时1000公吨。
据悉,随着存放和处理水泥和钢铁集料工作都在这个港口完成,裕廊海港接下来会建设预制建筑储存和组装设施,为建筑业带来更多利益。
编辑:何欣然
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