长三角大范围推涨水泥价格 不过“自己说了可能不算”
个别大企业领涨的后果可能是自己丢失了市场份额。
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根据国家发改委规划,长三角区域港口将重点建设集装箱、进口铁矿石、进口原油中转运输系统和煤炭卸船运输系统;珠三角区域港口建设的主攻方向是集装箱、进口原油中转运输系统和煤炭卸船中转运输系统;渤海湾区域则集中精力建设集装箱、进口铁矿石、进口原油和煤炭装船中转运输系统。上海、深圳、宁波、广州、大连、天津和青岛将成为三大区域中重点建设的港口。
深圳港2004年集装箱吞吐量达1365万标准箱,在全球港口中排名第四。截至6月底,深圳港已开通集装箱班轮航线150多条,每月靠泊集装箱班轮560艘次。今年,深圳计划投资港口建设资金51亿元。
据市交通局有关负责人介绍,今年港口建设资金将用于盐田、蛇口、赤湾、妈湾、前湾等港区的码头建设,以及大铲湾港区的陆域形成等7项重大项目,全年预计新增深水泊位3个,新增集装箱吞吐能力107万标准箱、货物吞吐能力900万吨。此外,交通部门今年将大力推动港区后方堆场和物流园区的建设。(中国水泥网 转载请注明出处)
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个别大企业领涨的后果可能是自己丢失了市场份额。
近几日阳江地区主导企业下调散装水泥价格20元/吨。
所以,在需求市场周边有矿山的骨料企业,就很容易形成区域垄断。
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