皖豫签署合作协议!涉及多条高铁 水泥需求将获支撑
这些交通基础设施项目的开工建设预计将提升两省的水泥需求,促进当地经济发展。
5月12日,河北省发改委在互动交流栏目答复了关于京雄商高铁和定沧城际铁路相关规划建设问题。......
5月12日,河北省发改委在互动交流栏目答复了关于京雄商高铁和定沧城际铁路相关规划建设问题:
“京雄商高铁是国家中长期铁路网规划近期实施项目,定沧城际是京津冀城际铁路网规划的规划研究项目。”
“京雄商高铁由国家铁路集团会同我省及北京市、山东省、河南省推进前期工作,目前,项目可研已经上报国家发展改革委审批决策,线路走向、设站方案等已由设计单位按照国家高铁设计规范基本完成,具体设站方案也已经敲定。”
“其中,在任丘西站至深州东站中间位置,已安排在肃宁境内靠近河间位置,与两县市建成区距离大致相等处设站。”
另据衡水市发改委消息:
4月22日,市铁路办组织召开了京雄商高铁(衡水段)道路立交协议工作对接会,市自然资源和规划局、桃城区、枣强县人民政府,高新区、滨湖新区管委会,雄安高铁公司、中国铁路设计集团有限公司相关负责同志参加会议。
会上,雄安高铁公司汇报了京雄商高铁项目的进展情况,中国铁路设计集团有限公司汇报了衡水市规划路设计方案,将规划道路设计要求、技术参数、道路现状、远期规划等方面与各级规划部门逐条对接,市自然资源和规划局就对接情况发表了意见。
会议指出,京雄商高铁项目是国家、省、市的重点工程,雄商高铁道路立交协议是批复初设的前置要件,各县市区规划部门要高度重视积极配合,结合本区域的道路规划状况认真对接并提出修改意见建议,为京雄商高铁初步设计批复奠定基础。
京雄商高铁线路走向示意图▼
编辑:李佳婷
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我国是制造业大国和人口大国,2023年,工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元,随着高质量发展深入推进,设备更新需求会不断扩大,将是一个年规模5万亿以上的巨大市场。
铁路建设投资保持高位运行,对区域经济社会发展具有较大的拉动力,对水泥需求也有着明显的刺激作用。
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