天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
东北水泥熟料首次坐专列直达入关
2020/03/25 09:02
来源：人民铁道网
3月23日17时，编组45辆、满载2880吨水泥熟料的46608次敞顶箱直达专列，从吉林省明城亚泰铁路专用线缓缓开出，驶向1700公里之外的山东济南湖田站。......
3月23日17时，编组45辆、满载2880吨水泥熟料的46608次敞顶箱直达专列，从吉林省明城亚泰铁路专用线缓缓开出，驶向1700公里之外的山东济南湖田站。这是中国铁路沈阳局集团有限公司组织开行的首趟水泥熟料入关方向直达货运专列，为企业复工复产提供了有力保障。
该水泥公司是吉林地区较大的水泥熟料生产企业之一，年产量可达150万吨。年初以来，受疫情影响，原有的运输模式运到时限较长，而且还产生多次倒装作业和仓储等费用，致使企业产品销售渠道受阻，基本处于停产状态。
得知企业出现的困难后，沈阳局集团公司组织吉林货运中心上门走访，提出利用敞顶箱开行入关直达专列的一对一运输模式，不但为企业省去了货物倒装、仓储等费用和麻烦，还将运到时限由原来的20天缩短到了8天，当即达成了5万吨的水泥熟料运输合作意向。
为顺利开行水泥熟料直达入关专列，沈阳局集团公司货运部反复研究，多方协调，得到了国铁集团有关部门的大力支持。货运、调度、车务等部门密切配合，实现了车辆调配、对位时机、箱源组织、装卸作业等各环节的无缝衔接，运行途中加速放行，为专列开行开辟“绿色通道”，最大程度提高运输效率，压缩运到时限。
“都说患难见真情，以往我们遇到困难时，铁路部门总是第一时间出手援助，这次跨局敞顶箱直达专列更是雪中送炭，为我们疫情过后的复工复产提供强有力支持，让我们平稳地度过了难关，铁路是我们真正的好朋友。”吉林亚泰明城水泥有限公司总经理张振良感慨地说。
编辑：梁爱光
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