国家发改委：2035年“全国123出行交通圈”基本建成
1月19日，国家发改委召开“十四五”现代综合交通体系发展规划新闻发布会。“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”基本形成，我国将基本建成交通强国。
......
计量秤对生产过程中的产、质量起着至关重要的决定作用，当计量秤出现变异、更换皮带或与实际计量不相符时，需要及时校验，但是大部分计量秤在实际使用中，由于来自不同厂家的计量秤种类繁多(如，我公司3000t/d和6000t/d水泥熟料生产线共有配料计量秤47台)，厂家提供的标定砝码尽不相同，且规格较多、形状各异，因而给校验人员带来诸多不便。
皮带秤的校对方法一般为链码、实物、砝码的标定。根据我们的操作经验，链码标定时，链码放置的正确位置很难确定，对标定结果影响很大且费时费力增加工作量；对于实物标定需人工接料，劳动强度大，称量时也存在称量误差，实际上实现起来难度很大，尤其是大流量秤体更不易实施实物标定。
针对上述情况，我们总结出实际应用经验，把传统的大重量砝码静态标定，改造为利用少量简便砝码模拟动态实物标定。对砝码用具进行改造，摸索出利用挂砝码校对，通过调整比例系数，看仪表显示值和理论值是否一致的方法，确保了皮带秤计量精度，现简介如下。
1 对皮带秤挂码用具的简化
1）传统校秤时必须把砝码挂在具有支架、挂钩及连杆的机构上，经过二次去皮测试完成对皮带秤的校对工作。
2）根据实际经验，将皮带秤承重托辊两侧分别做一个T型支架固定做为预压力处理，校对时直接将砝码放置在T型架上，省去了二次去皮的繁杂步骤，校对时只进行一次去皮测试就可实现皮带秤的校对工作。2种挂码用具结构见图1和图2。
图1 简化前校秤挂码用具
图2 简化后挂码用具
2 标定步骤
2．1列出计算公式并计算结果
标定前，应该先列出计算公式并计算有关结果。
皮带负荷值=码重量/计量段长度，kg/m；
瞬时流量I=负荷值*皮带运行速度*3.6，t/h；
比例系数K新=理论计算值/仪表显示值*K原 ；
皮带速度V=皮带周长/皮带运行一周时间（50Hz）。
2.2 调整皮带秤预压力
调整荷重传感器使其预先受到一定的压力，并输出相应的电信号（皮重），避免计量时传感器不受力或受力出现负值导致计量误差。
2.3检查和调整速度信号
手动开启变频器，使其按50Hz输出量运行皮带秤。检查此时仪表输出的速度信号最大值是否正确，若不正确检查排除故障并用锁紧螺栓固定测速传感器。
2.4调用去皮程序
调用去皮程序时变频器仍按50Hz运行皮带称，皮带秤此时应无任何装载即在容积模式下进行去皮测试。
2.5砝码标定
将定量砝码悬挂在T型架上运行皮带秤，看仪表显示值是否和理论值相符合。若不一致，可通过调整比例系数将其值输入到仪表中修正误差。例如某台秤挂定量砝码理论值为17t/h，比例系数K原=0.96仪表显示值为18.4t/h，通过计算K新=17/18.4*0.96=0.886，将K新输入到仪表中若一致，说明皮带秤计量准确并记录下标定数据，此后经过一段时间再按相同条件进行动态挂码标定，若数据接近不变则说明秤的零点没有漂移，其稳定性很好，计量精度可保证，若数据变了则应进行调整，使之达到原来状态。表1是一组标定数据。
表1 使用T型架挂码用具后的标定数据
|
简化的砝码标定 |
砝码重量/kg |
仪表理论值 /t/h |
仪表实际显示值 /t/h |
误差 | ||||
|
10 |
51．8 |
51．6 |
0．04% | |||||
|
20 |
103．6 |
103．59 |
0．01% | |||||
|
实物标定 |
中控给定 /t/h |
运行时间/ min |
理论实物重量/kg |
中控显示/kg |
实测重量/kg |
误差 | ||
|
6 |
5 |
500 |
499 |
501 |
0.4% | |||
|
8 |
5 |
670 |
668 |
669 |
0.15% | |||
表1数据说明，通过对皮带秤校验用具进行简化和校验方法的改进，校验结果符合皮带计量秤的控制精度要求，满足生产控制需要。
2.6使用该方法的关键因素
1)计算理论值必须准确，要求测量的皮带速度和称量段长度精度要满足要求。
2)标定时运行的皮带速度必须和理论计算时皮带速度一致。
3）对T型架无特殊维护管理的要求，但是在运行时不允许外力施加于T型架上，否则会影响计量精度。
3 结束语
标定T型架属于很小的金属构件，且校秤已经作为皮重处理，因此不会影响计量的精度。从2007年11月份改造标定方法后，一直使用至今，达到了预期的效果。我公司一般每台秤利用该方法进行砝码标定2次/月，不定期进行实物标定加以验证。这种标定方法不但省时省力，又极大的缩短了校验时间，它除了可以鉴定皮带秤的基本精度外,还大大简化皮带秤的日常维护工作，非常实用。
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
