福建水泥：2023年归属于上市公司股东的净利润亏损约3.23亿元人民币
营业收入约20.51亿元人民币，较上年度下降20.83%
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福建水泥是福建省最大的水泥生产企业，具有明显的区域垄断优势，龙头地位非常稳固。随着近年来国民经济持续快速发展，公司也获得了少有的发展机遇。公司通过产业结构调整，适时成立项目，公司上马二条日产2500吨熟料的新型干法水泥生产线，这直接提升了公司的水泥生产工艺，增强了公司的企业竞争能力，2004年刷新了多项历史记录，水泥产、销量均首次突破300万吨大关。
公司在市场占有率逐步提升的同时效益也随着显著提高，04年三季度报表显示，主营业务收入同比增长14.57％；主营业务利润同比增长226.53％，净利润增长171.46%。后期发展形势非常喜人，并且公司三季度报告预测全年业绩仍将大幅增长。
近年来，台湾水泥产业在菲律宾水泥的冲击下已经完全颓败，而台湾水泥集团要收回被菲律宾水泥所占领的市场就必须要和大陆水泥集团合作，降低成本，提高工艺水平。福建作为台湾邻省，具有得天独厚的地理优势，是台湾水泥集团的上上之选。台湾“四大家族”之一的辜振甫家族旗下的台泥集团去年就在福建设厂，辜振甫之子辜成允表示台泥会投资160亿元，通过收购旧厂和投资新厂的方式在大陆打造年营运量上千万吨的水泥王国。而在2002年底，福建国资局对外转让了福建水泥2361万股国有股，并获得财政部批准。由于福建水泥市场已成为台资的必争目标，今后不排除福建国资局有进一步行动，以筑巢引凤，吸引台商加大投资，这样福建的水泥产业将会重新整合，迎接崭新局面。
台商春节包机谈判的成功再一次牵动了“三通”概念股的神经，交通部部长张春贤关于“采用隧道建设连接台湾高速公路网”的讲话更是振奋人心！他表示，中国高速公路网络规划中，有一条由北京连接台北的线路，这条线路规划用穿越台湾海峡的海底隧道或者是其它工程实现。其实台海隧道项目的投资论证早已成熟，第二次台海隧道论证工作会议给出的“北线方案”，隧道海底段为125公里，陆地段19公里，工期约为16年，总投资1.4万亿元人民币。目前来看，台海隧道施工指日可待，而福建水泥作为福建最大的水泥生产企业，必将近水楼台先得月抢得隧道修建过程中水泥供应的先机，福建水泥迎来了巨大的发展机遇。（中国水泥网 转载请注明出处）
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