关于对鄂托克旗天恒水泥有限责任公司水泥粉磨生产线移出限制类清单的公告
鄂托克旗天恒水泥公司通过技术改造，产能由40万吨/年提升至80万吨/年，符合产业结构调整要求。经公示无异议，其水泥粉磨生产线被移出限制类清单。
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某公司水泥粉磨系统的辊压机辊面为Φ1400×650mm，使用2年来，因激振等原因，造成与减速机输出端空心轴相连的固定辊轴头因缩套联轴器松动而产生打滑磨损，造成辊压机主轴与减速机输出轴产生相对运动，若不及时处理，将严重影响其正常运行。采用现场堆焊车削加工方法，能够快速处理此问题。其修复方法如下：
1.传动制作：采用现有闲置的减速机（ZSY22-40）配备电机（Y180L-6，15kW），组成1套传动装置，通过1只半联轴器，与辊轴冷却水连接端盖孔相配连接。传动装置安装在辊压机旁边1只临时制作的底座上，这样就带动了辊轴转动，其转速为18.5r/min.另外在磨损轴头端焊接1只架子用于安装车床上的车削刀具拖把，见示意图1. 2.轴头堆焊：经测量轴头在圆周方向磨损较大，其深度约为1~3mm，见图2.采用NBC-500半自动气体保护直流电焊机，控制焊接电压20V及电流160A左右，并用辊压机辊面堆焊层药芯焊丝进行焊接，焊丝直径为Φ1.6mm，堆焊高度约为3~5mm.要求堆焊过程中均匀分层进行，并用小锤轻轻敲打，以减少焊接应力。为使修复轴头的组织、性能不发生改变，必须进行预加热，其温度应不超过轴的回火温度，根据轴的材料，其碳当量为0.5%，一般选择预热温度为150℃左右。用氧乙炔火焰烘烤，并用测温枪测定其温度。
3.车削加工：经自然冷却后再进行车削加工。由于堆焊层具有一定的硬度和耐磨性，且车削时振动和冲击较大，因此粗车时宜选用抗弯强度高、韧性好的高硬合金刀具，如YW1、YG8、YT5等；精车时改用硬度高、耐磨性好且抗冲击的硬质合金刀具，如YT15等。根据传动的选用，其车削速度经计算为22.5m/min，因此每次进刀量要小，一般粗车为0.5mm、精车为0.1mm左右，直至加工标准尺寸。另外减速机输出端空心轴内孔也要进行打磨修复。
4.运行效果：轴头经车削加工完成并检验合格后，再根据安装要求进行缩套联轴器的装配，并按规定力矩拧紧连接螺栓。运行后要按时检查联轴器等紧固状况，以确保其安全运转。辊压机固定辊轴头磨损，不需要吊出笨重辊轴，采用现场堆焊车削修复，可节省检修时间，降低工作量，经过1年多的运行，未产生异常现象，已取得良好的使用效果。
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