巴太斌：水泥厂脱硝技术路线探讨及选择
对企业来说“脱硝技改、达标排放” 是必须要做的，没有其他选择。
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我厂2台Φ3．0m×10m立窑卸料水平料封机，自投产后，故障不断，主要是堵料和软接头轮胎破裂，使窑台时产量不到10t／h，软接头结构见图l。
图1 水平料封机软接头
从图1可见，衬套直径受平板车轮胎直径及上、下水套的限制只采用~300mm，而窑下卸料溜管是Φ390mm，造成了90mm缩口，因而堵料。由于水平料封机振动，引起轮胎内腔体积变化，与窑内热气体发生交换，从而使轮胎内气体温度很高。特别是立窑采用“大风、大料”操作后，出现大块熟料甚至红料时，轮胎内气温高达上百度，致使轮胎软化，失效。
为使高温气体与轮胎内腔气体不能直接接触，并同时扩大衬套的内径，对原结构做了如图2所示的改进。
从图2可以看出，轮胎内的气体被下水箱中的水及上水套底面上的隔气圈隔开，无法与内部高温气体交换，因而温升不大，从而保护了轮胎的正常工作环境，同时上水套内径也不受原结构中下水套的限制，因而可以使衬套内径达到Φ390mm，相应地解决了堵料的问题。
需注意的问题：因为水平料封机的振幅在5～8mm之间， 因此隔气圈下端与下水箱底部及内外壁之间需至少10mm以上的间隙o
改进后，堵料及破轮胎还没有发生过，台时产量达到11t／h。
图2 改进后水平料封机软接头
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