铁路运力紧张形势依然不容乐观

    在货运需求不断增长的形势下，铁路货运量持续保持大幅增长的势头，1～9月，全国铁路货物发送量完成16．1亿吨，同比2002、2003年分别增长15．2％和8．8％。受国家对重点物资实施运力倾斜政策的积极影响，1～9月份，铁路重点物资运量比去年均有较大增长，煤炭、石油、粮食运量同比增长分别为13．4％、11．6％和11．8％。而由于铁路对中央调控压缩的行业物资实施运力调整，钢铁、建材等物资运量增速放缓，其中，钢铁运量同比增长3．1％，水泥运量增长5．3％，均低于全路货运量8．8％的增幅。

　　尽管自今年6月份以来，全路日均装车连续4个月都保持在10万车以上的较高水平，但铁路运能和运量之间的矛盾依然未能得到有效缓解。预计第四季度及明年一季度，在国民经济继续保持快速发展的势头下，铁路货运量需求将持续增长，预计到年底，铁路货运量将突破22亿吨，比上年增长10．5％左右。尽管今年铁路新建、扩建等基础设施项目建设和铁道部门组织协调力度的加大，将促使铁路释放一部分运输能力，但短期内运力增长有限，铁路运力紧张形势依然不容乐观。

　　货运需求旺盛，煤炭、石油等重点物资运力将持续偏紧。进入第四季度，随着冬季的来临，冬储煤运输需求的增加和部分水陆煤炭运输向铁路转移，全路煤炭、石油等重点物资运输的任务仍然十分繁重，煤炭运输将再度陷入紧张的局面。（中国水泥网  转载请注明出处）