“八百里皖江”严查海砂来源证明、装卸、运输

　　近期，安徽省海事下发《关于进一步加强海砂水上运输环节整治工作的通知》。要求：

　　◆ 对涉嫌非法运输海砂的船舶先进行查扣；

　　◆ 重点查验海砂的来源证明；

　　◆ 对于正在码头装卸砂的船舶，要求码头停止装卸；

　　◆ 同时，报告相关情况到辖区住建部门和公安部门。

　　据了解，长江流经安徽416公里，素有“八百里皖江”之称。安徽省位于长江下游，是海砂进入长江中上游区域的“必经通道”，安徽省严查海砂水上运输，将对安徽上游的湖南、湖北、江西等地区的海砂违规使用现象起到极大地遏制作用！

　　《通知》还规定：

　　◆ 严查海砂的来源证明，对于无法提供海砂来源证明的船舶，询问船东砂石来源，对涉嫌非法运输的船舶进行扣留；

　　◆ 重点检查各港口、码头及装卸点，如有发现涉嫌非法运输的船舶，责令码头停止对其装卸；

　　◆ 对于在码头装卸砂石类货物的船舶，严格检查船舶进出港报告及港建费相关信息；

　　◆ 完善监管档案，对于检查中涉及到的船舶、单位及检查过程做好记录。

　　据相关人士称，每天都有上百万吨海砂进入长江，再由江船转运到各地，其中大量海砂无法提供来源证明，对于这些装运不能提供砂石来源证明的海砂的船舶，在被检查时通常都会受到不同程度的处罚。

　　安徽省近期已经发现使用违规海砂的现象，由于海砂滥用对建筑质量安全造成严重影响，海砂滥用行为引起安徽省高度重视！近日，安徽省人民政府发布文件要求，6月3日-6月23日，对全省16个省辖市和2个省直管县：排查和治理违规海砂，检查工程现场用砂情况；检查预拌混凝土企业的质量管理状况；检查在建工程的地基基础和主体结构质量。

　　近年来，全国砂石价格普遍上涨，部分地区短缺，为了获取不法利益或加快工程进度，部分企业和个人铤而走险，“不惜”使用违规海砂！随着我国大部分地区汛期来临，河道砂石开采进一步受限，砂石短缺诱发的违规海砂滥用现象需要引起全国各地相关政府部门高度警惕！