业内人士：河南水泥行业应认清现实 理性应对市场变化
即便从上述四个方面入手，对于依然难以从根本上解决河南水泥产能过剩的问题。如果不能做到有序竞合，最终也仅仅是从“先进产能与相对先进产能”的竞争转变成“先进产能与先进产能”的对决。
[周评]价格依然稳中有跌 后期市场压力较大
2012/08/06 00:00
来源：中国水泥网信息中心 王中倩
据中国水泥网的监测数据显示，上周价格稳中有跌，各大区域在努力维持价格的稳定，但受需求不振的持续影响，加上最近雨水较多，部分地区价格仍有所下调。华东地区江苏省已经接近成本价，山东则加大返利力度。西南地区历来竞争激烈，价格还处在下行状态。西南、西北、中南地区，部分厂家库存已满，没有新的需求点，市场雪上加霜，后期销售压力较大。......
据中国水泥网的监测数据显示，上周价格稳中有跌，各大区域在努力维持价格的稳定，但受需求不振的持续影响，加上最近雨水较多，部分地区价格仍有所下调。华东的苏南地区已经接近成本价，山东则加大返利力度。西南地区历来竞争激烈，价格还处在下行状态。西南、西北、中南地区，部分厂家库存已满，没有新的需求点，市场雪上加霜，后期销售压力较大。
华东：苏南价格已经触底，山东加大返利力度。苏南地区由于7月份价格一直持续走低，有些厂家的价格已经接近成本价，下调的空间不大，上周价格基本没有变化。山东出货量一般但价格保持的比较理想。由于市场需求的不景气，库存的压力以及市场激烈的竞争，企业为了抢占市场占有率，虽挂牌价没有变化，但是灵活的调整了销售政策，增加返利力度。而上海、浙江、福建、江西、安徽等地价格则有不同程度下调。上海主要是受外来水泥低价位的冲击，虽挂牌价没有变化，但是实际成交价有所走低。上周上海地区P.O42.5散装水泥的主流价在270-280元/吨，比之前价格低10元/吨。安徽自之前价格走低后，上周价格只有淮南和巢湖地区价格小幅度的走低，其他地区基本稳定。江西九江价格走低则是受南昌调价影响，其他暂时没有变化。华润的低价位的销售则带动福建地区的价格下滑，上周福州地区P.O42.5散装水泥的价格在300元/吨；三明地区P.O42.5散装水泥的主流价在290元/吨；龙岩地区P.O42.5散装水泥主流价在260-270元/吨。
西南：厂家竞争激烈，价格依旧下行。贵州地区竞争激烈，个别厂家水泥降价，其他大部分厂家水泥价格不变，低价走稳。贵阳海螺盘江水泥有限责任公司公开调价，P.C32.5熟料降价20元/吨，P.O42.5降价10元/吨。威宁润基水泥实施降价促销活动，水泥价格下调10元/吨。目前贵州P.C32.5水泥主流价在230-250元/吨之间，P.O42.5水泥主流价在270-290元/吨。四川最近的雨季雨水较往年同期多，施工进度缓慢，造成需求下滑，仅有的市场份额使得厂家纷纷降价来争夺市场占有率。成都、乐山地区市场竞争激烈，水泥价格纷纷下调10-15元/吨。P.C32.5散装水泥主流价在250-270元/吨之间，P.O42.5散装水泥主流价在270-290元/吨之间。云南、重庆地区则价格不变，保持低迷状态。
华北：价格暂时维稳，库满导致停窑限产。华北地区由于前段时间雨水较多，各个水泥企业库满，没有需求来消化，河北地区不少厂家仍在停窑限产状态，开工率仅在四成左右。市场熟料价格仅在200-230元/吨。而山西地区则受外来河北低价水泥、熟料影响，上周太原地区熟料价格下滑15-20元/吨，后市很可能带动水泥价格走低。而北京与天津地区则比较平稳，P.O42.5散装主流价在300-320元/吨，P.S32.5散装保持在260-280元/吨。天津P.O42.5散装送到价仅在280-300元/吨左右。河南地区由于产能过剩，房地产、基建、农村市场的在建工程资金不到位，加上天气影响，许多地区开工不足。厂家之间竞争激烈，协同停窑不到位，各自为战。郑州、新乡、焦作、安阳等地水泥价格都有下调，下调幅度在10-15元/吨之间。内蒙古地区虽然房产、信贷比较放松，但水泥需求依旧不足，短期上涨的可能性很小，自6月份降价之后，水泥价格没有变动，低价走稳。
东北：需求不振+外来水泥=价格稳中有跌。七月吉林市场需求缓步下滑，且有外来低价水泥影响，明面上各地主导厂家坚持维价，但吉林、长春、通化、四平市场价松动暗中下滑，累积20-30元/吨左右。黑龙江哈尔滨、齐齐哈尔周边地区价格中小厂家因为市场需求下滑和外来水泥影响，P.C32.5市场仅在370-390元/吨，P.O42.5散装仅在420-440元/吨。七月初开始辽宁部分地区如沈阳、本溪、辽阳地区价格缓步下滑，至七月末沈阳累积下滑10-15元/吨，本溪累积下滑20-25元/吨，辽阳地区累积下滑25-30元/吨。八月伊始厂家报价基本稳定。
西北：淡季需求欠佳，价格保持平稳。陕西近期经历宝鸡、西安、咸阳、等低标号普遍降价后，上周各地主导企业报价暂稳，但市场中小企业高标号价格开始松动，后期有降价可能。宁夏、青海、甘肃等地则保持低价没有变化。
中南：厂家库存已满，后期销售压力较大。广东大部分厂家库存已满，市场成交量依旧较低，后期走势难言乐观，加之降雨天气，市场更是雪上加霜。除广州部分厂家受台风天气影响低标号水泥下调10元/吨，高标号下调15元/吨外，其他水泥厂家报价稳定。湖北荆门市场由于酷暑难挡，工地开工进程变慢，加之国家房地产调控政策深入贯彻，开发商新开工工程项目有所减少，水泥需求明显下降，价格在上周小幅下调10元/吨，武汉市场个别厂家P.O42.5价格近期也下调10元，其他保持不变。广西部分地区受农忙影响，农村市场需求减少，厂家继续保持高库存运行，预计近期市场价格以走稳为主。
产业及相关信息概览
铁道部将于7月31日招标发行2012年第三期中国铁路建设债券270亿元，并且根据国家发改委7月18日发布的批复文件显示，在今年12月31日前，还有850亿元铁路建设债券需要发行，今年全国铁路固定资产投资计划总规模为5800亿元，高于原计划的5160亿元。
出于经济增速下滑的担忧，中国政府加快项目审批速度，基础设施建设投资回升，水泥行业下半年有望需求回暖。豪瑞集团中国区总裁Ian Riley表示：目前的水泥产量和消费量，在未来10年会处于一个平台期，基本不增不减，此后进入下行通道。 7月30日，湖北省环保厅网站上发布的一则《湖北省省道网规划（2011-2030年）》第二次环评公示显示，近期（2020年前）规划新建1185公里，远期（2030年前）建设693公里，“到2030年，高速公路网由9条南北纵线、5条东西横线、3条环线、14条武汉放射线及19条联络线组成，总规模约7952公里”。 现在大概有50个城市最新公布要开挖地铁。而每一公里地铁的造价大概要10亿元人民币，我们姑且认为每个城市大概100公里，也就是说将有5000公里的地铁建设，可以为中国创造5万亿元的基础建设支出。 根据《交通运输“十二五”发展规划》，到2015年，我国公路总里程达到450万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。
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