[专题]2024年水泥行业上市公司一季报综评
需求严重下滑加之市场竞争激烈，水泥价格低开低走，持续探底，行业亏损面扩大，一季度行业亏损额超过2016年，企业经营压力之大前所未有。
海南昌江解决困扰华盛水泥发展四大难题
2011/11/09 00:00
来源：海南日报
目前，年产能400万吨的昌江华盛水泥四期项目建设正快马加鞭，力争在明年五一投产。届时，昌江华盛水泥全部产能将达1000万吨，将进入我国水泥行业20强行列。昌江县委、县政府为华盛的发展做了大量工作，现场调研、现场办公解决了很多困扰华盛发展的‘老大难’问题。昌江华盛天涯水泥有限公司经理张上清说。......
沿着山路进入厂区不久，只见5座巨型“蒙古包”拔地而起，煞是惹眼——那是昌江华盛天涯水泥四期项目的5座料库。目前，年产能400万吨的昌江华盛水泥四期项目建设正快马加鞭，力争在明年五一投产。届时，昌江华盛水泥全部产能将达1000万吨，将进入我国水泥行业20强行列。
“昌江县委、县政府为华盛的发展做了大量工作，现场调研、现场办公解决了很多困扰华盛发展的‘老大难’问题。”昌江华盛天涯水泥有限公司经理张上清说。
从91亩到300亩
早在两年前，昌江华盛水泥就启动了四期项目筹建工作，却因用地问题“卡”了壳。因为，四期项目建设用地需要300亩，但前期解决的只有91亩。
此时，昌江华盛水泥已有3条生产线，日产水泥熟料1.5万吨，即年产能已近600万吨。即便如此，随着我省基础设施建设、房地产开发热潮的掀起，海南水泥需求仍有较大缺口。看着市场份额白白流走，华盛人心急如焚。
去年8月，县委书记何西庆到昌江华盛水泥有限公司调研。发现四期项目用地“卡壳”后，县里立即协调有关部门追加了270多亩项目用地指标。“县里一个月内就解决了四期项目300亩用地问题。”张上清说，在随后的多次调研中，听取华盛关于在县城建设生活区的汇报后，何西庆当场指示国土、规划、城建等部门跟踪服务。
解决了项目发展的最大瓶颈——用地问题后，四期项目立即快马加鞭，全线铺开。据介绍，今年昌江华盛水泥计划投资10亿元，目前已投资了5亿多元，四期项目计划明年五月投产。
从担心到放心
2004年5月，昌江国家级循环经济工业示范园区还未获批时，华盛水泥第一条日产5000吨新型干法回旋窑水泥熟料生产线已在此动工建设。但长期以来，偷盗建设物质等事件时有发生，安全问题成了华盛水泥的一块“心病”。
针对全县重点企业，县委、县政府推行了“一队一组一室”服务模式，也在昌江华盛水泥成立了巡防队和警务室，并由县领导挂帅成立华盛项目推进服务组，定期到企业走访，解决生产和扩能中遇到的问题。“尤其每天安排巡防队夜间巡查，有力维护了厂区秩序。”张上清说，“有了巡防队和警务室，企业就像吃了一颗‘定心丸’，将更多的人力、物力投入到发展上来。”
从运水到输水
进入昌江7年来，生活用水难题一直困扰着华盛水泥。由于没有管网并入县城水网，华盛水泥的生活用水一直靠汽车从山下拉上来。随着生产规模扩大，厂区人员已增至近2000人，生活用水问题更加突出。
今年，县委、县政府现场调研后，当场拍板要给企业解决这个“老大难”问题。于是，由县财政拨款修建一条7公里长的管网，接入石碌水网，解决了厂区数百人的生活用水问题。“7年了，我们在厂区第一次喝上了自来水，这水真甜啊！”一位老员工激动地说。
从地上到空中
昌江华盛水泥的市场主要在岛内，每天都有大量水泥产品通过汽车运往各大工地。尤其四期项目投产后，昌江华盛水泥全部产能将达1000万吨。但另一个问题接踵而来：目前水泥运输主要靠汽车，这意味着每天将有近3万吨水泥与进入霸王岭旅游区的旅游车抢道路。
正当昌江华盛水泥公司负责人忧心忡忡的时候，一个公铁立交桥建设方案摆上了县委、县政府的工作日程：在石霸公路上建一座公铁立交桥，桥下是铁路，将水泥源源不断运往各地；桥上是公路，直通霸王岭旅游区。据初步测算，公铁立交建设费用约数百万元，将全部由昌江黎族自治县承担。目前，该项目已立项，15亩建设用地已经落实。
用心倾听企业的声音，用心研究企业的需求，用心解决企业的困难和问题，昌江县委、县政府正是通过种种贴心服务，努力做好为企业服务的“有心人”。
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