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[原创]预制混凝土桩行业面临“天变”危机
2013/11/11 09:22
来源：中国混凝土与水泥制品网 鞠丽
目前，我国预制桩行业在节能降耗方面已经取得了很大的成绩，但是还没有实现“零排放”，面临着当前生产工艺耗费较多能源、污染环境等问题，现在又要面临“天变”危机，更加让我们对预制混凝土桩行业的未来发展前景压力山大。......
“靠天吃饭”一般是用来形容我国农业的，因为气象、气候条件对农作物的影响相当大。然而现在我国的工业也要面临着“靠天吃饭”的窘境。“煤”字把我国预制混凝土桩工业与雾霾天气紧密地联系了在一起。
经过20多年的快速发展，我国已成为全球最大的预制混凝土桩生产国，预制混凝土桩应用在铁路、工业与民用建筑、公路、桥梁、港口和码头、机场、铁路和城市轻轨、水利、市政、电力等工程的桩基基础。目前我国预制混凝土桩的生产厂家已逾500家，主要分布在浙江、江苏、广东、山东、福建、上海、辽宁、天津、湖北、四川、黑龙江、河南、陕西、河北、吉林、山西等24个省市自治区。目前我国基础设施建设正在持续快速发展，尤其是对水利、交通等基础设施建设的投资增加，给预制混凝土桩材料与工程技术的应用与发展带来了广阔的发展空间。然而广阔的发展空间背后，必定会有隐忧。就在这都认为行业正值欣欣向荣之际，“雾霾”天气的出现，便给预制混凝土桩行业发展的热度泼下了一瓢冷水。
雾霾天气，造成城市里大面积低能见度的情况。在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成霾。这种现象既有气象原因，也有污染排放原因。今年自从年初以来，全国大部分地区陷入严重的雾霾和污染天中。
预制混凝土桩行业与雾霾天气，在这看似没有什么关联的背后，却因为“煤”字而联系在一起。相关人士认为：雾霾罪魁祸首是“煤”。全中国空气污染都非常严重，而且在全世界，中国的污染最厉害。这个趋势是和燃煤的总量呈正相关。我国以煤为主的能源结构，存在严重缺陷。PM2.5包含一次颗粒物和二次颗粒物。燃煤时大的颗粒物现在都可以除尘，但是细小颗粒还是会排出去，这是一次颗粒物。我们国家的能源供应70%为燃煤，煤炭燃烧排放的二氧化硫、氮氧化物排放量分别占全国排放的75%、85%。二氧化硫和氮氧化物在空气中，经过系列化学反应，会结成微小的二次颗粒物。燃煤主要用于发电、炼钢等等，各地都要发展经济，导致中国的煤炭消费量非常大，全世界一半的煤在中国燃烧。
预制混凝土桩包括管桩、空心方桩、异型桩等，在这里以先张法预应力高强混凝土管桩（简称：PHC管桩）为例：PHC管桩是现阶段应用最为广泛的基础建设材料之一， PHC管桩产品在其生产过程中常采用常压蒸汽养护和高压蒸汽养护的二次养护工艺，以提高生产效率，使其在短时间内达到高强度等使用性能要求。但养护工艺需要提供大量饱和蒸汽，能耗较大。预制桩生产中的能源消耗主要体现在：各种机械设备正常运转所需的电力能耗和蒸汽养护过程中的能耗。据统计，每米管桩在养护过程中要消耗4公斤标煤。而现在，我国预制混凝土桩产量高峰期达到年产3亿米，那就需要12亿公斤标煤，能耗较大。因而，为了符合国家节能排政策的要求，减少能耗，免高压蒸养技术应运而生，通过该技术手段优化PHC管桩制造工艺，在保证PHC管桩质量的同时，全面提高了管桩的综合性能，降低了能源消耗。与传统工艺相比，该技术的应用使PHC管桩制造过程中节约燃煤0.04吨/立方米，节约电力1.7千瓦/立方米，合计0.03吨标准煤/立方米，减少二氧化碳排放0.08吨/立方米。
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随着“节能减排”从口号落到现实，一些企业也开始尝试以天然气取代传统燃煤方式，但改变生产方式却是件知易行难的事。记者采访了管桩企业的负责人，他们表示：“如果全面禁止燃煤锅炉，要改造成燃气、燃油锅炉，这样燃料费用将增加四倍左右。同时，天然气供应不稳定是个头疼问题。供应的天然气首先要确保民用，再满足工业生产，冬季居民供暖对天然气需求量很大，供应给工厂的天然气很难满足生产需要。”现在预制混凝土桩行业已经在变频技术、免压蒸技术、余汽余热的利用、热效锅炉、太阳能等清洁能源、自动化节能养护系统等方面取得了很大的节能减排成效，并且还在进一步的研发、完善和推广应用。
然而，针对雾霾天气的治理，国家和各地先后发布《大气污染防治法》、《空气重污染应急预案》等多项法律法规。全国各地雾霾天气严重的城市，也都纷纷出台相应的防治措施，如：河北廊坊市将依据重污染天气的严重程度的Ⅲ级预警、Ⅱ级预警和Ⅰ级预警采用不同程度的防治措施。当发出Ⅲ级黄色预警后，对燃煤、燃重油等重点企业采取临时限产或限排措施，减少大气污染物（烟尘、粉尘）排放20%;加强施工工地扬尘管控。当发出Ⅱ级橙色预警后，在采取Ⅲ级响应措施的基础上，将燃煤、燃重油等重点企业采取临时限产或限排措施，减少大气污染物（烟尘、粉尘）排放30%；禁止所有建筑、道路、拆迁工地的土石方作业，强化各项扬尘管控措施，扬尘污染防治措施落实不到位的建筑工地一律停止施工，增加工地洒水降尘频次至每日4次以上。当发出Ⅰ级红色预警后，在采取Ⅲ级、Ⅱ级响应措施的基础上，将燃煤、燃重油等重点企业采取临时停产、限产或限排措施，大气污染物（烟尘、粉尘、氮氧化物、二氧化硫）排放量减少70%；可产生扬尘的施工工地一律停止作业，城市保洁洒水作业的频次增加至每日5次以上。
目前，国家对空气污染防治在一定程度上以“限产”、“限排”、“禁止”为主，即限制企业生产、限制排污单位排污、禁止施工企业施工等。重工业企业停产或限产，这似乎是控制空气质量最简单有效的办法。当然，调整限制排污单位排污是非常有利和必要的。但从整体污染来源来看，这些只能在一定程度上限制污染扩散，并不能起到治理的作用。如果只是一味靠“天气”的好坏而采取强制性措施，“限产”、“停产”，这对产业发展是不利的，也对产业升级没有太大的推动作用。其实，防治空气污染可以通过加大对当地污染源的源头治理以及加强对于环境的监管来改善局部的空气质量；还可以调整城市用地规划，加大园林和生态区建设，特别是调整生产方式和产业结构，建设生态工业区，发展绿色环保产业。
虽然现在我国预制桩行业在节能降耗方面已经取得了很大的成绩，而且企业正在做着积极的努力，但是还没有达到“零排放”标准，仍然面临着当前生产工艺耗费较多能源、污染环境等问题。现在又要面临“天变”危机，更加让我们对预制混凝土桩行业的未来发展前景压力山大。因此，需要预制混凝土桩行业必须不断加大研究新工艺、新技术，开发出节能、环保的新产品，以适应建筑业发展的需要。否则，预制混凝土桩行业真的就要靠“天变”来吃饭了。
编辑：鞠丽
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