日前，由北京建工国际坦桑尼亚分公司承建的姆万扎机场工程正式开工，开工项目包括机场跑道、货运航站楼、控制塔三部分。尤其机场跑道的开工，填补了北京建工集团机场施工的空白点，将为机场跑道的施工积累经验，增加业绩。......
日前，由北京建工国际坦桑尼亚分公司承建的姆万扎机场工程正式开工，开工项目包括机场跑道、货运航站楼、控制塔三部分。尤其机场跑道的开工，填补了北京建工集团机场施工的空白点，将为机场跑道的施工积累经验，增加业绩。
据项目经理郭祥可介绍，坦桑尼亚姆万扎机场位居该国第二大城市姆万扎市，去年坦桑分公司在群雄竞争的情况下，一举拿下6710万美元的机场施工任务，施工项目包括客运航站楼、货运航站楼、控制塔、机场跑道和停机坪等五大区域。
分公司组建了有较强实力的项目部，项目部进场后便遇到机场控制点被雨水冲毁的难题，重新测量控制点成为当务之急;项目部积极配合监理方作好控制点的重新布局工作，直到今年初，监理方才将机场建设的控制点交给项目部。随后，项目部抓紧时间测量定位并开展五大区域的地质勘探工作，并对跑道施工的河道进行挖渠改道，为跑道施工创造条件;六月份之前将各部位的最终地勘报告陆续递交给监理。
监理方根据地勘报告对五大区域设计进行部分更改：将货运航站楼的基础形式由桩基改为独立柱基;拆除控制塔原基础;客运航站楼无法满足日益增加的客流量需求，要重新设计等等。项目部本着对业主负责的态度，多次提出哪个部位满足条件就开工哪个部位的请求，最终在业主和监理的同意下，工程正式开工。
郭祥可说，项目部开工后，大家都卯足了劲头，加班加点抢工期;拆除控制塔旧基础要求半个月时间，项目部只用了四天时间，并完成了控制塔施工图的设计;货运航站楼的基础土方已基本挖完;为了保证不停航情况下进行机场跑道的施工和安全，项目部调足机械设备，从延长跑道的末端往现有跑道方向顺序施工，还聘请了专职安全员，和机场塔台保持联系，以保证施工和飞行的安全。
编辑：许玉婷
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