广西西江沿岸水泥工业发展前景广阔

    一、广西西江沿岸发展水泥工业的基本优势

    （一）沿江具有丰富的石灰石资源

    广西境内沿西江流域沿岸是石灰石资源分布比较集中的地区，这一区域目前已探明的石灰石矿区有１６处，总储量达１１．５亿吨。其中，根据已掌握的资料，适宜建设４０００吨／日以上大型水泥生产线、保有储量在７０００万～８０００万吨以上的大型矿区有７处。而且石灰石资源质量优良，ＣａＯ平均含量均在５４％左右，ＭｇＯ、Ｒ２Ｏ、Ｃｌˉ等有害成分含量较低，均属优质水泥用石灰石资源。

    （二）交通运输特别是水路运输极为便捷

    燃料、石膏可通过铁路运输直抵贵港。水泥或水泥熟料可依靠西江干流的水路运输，向东经广东直通珠江三角洲和港澳特区。目前贵港枯水时也可通行５００吨级船舶。根据“十五”广西交通规划，“十五”期间将实施浔江桂平—梧州段航道扩建工程，到２００５年将形成１０００吨级航道。航道条件进一步改善，运输船只吨位的增加，将使贵港至珠江三角洲地区的运输成本再度降低。

    另外，沿江两岸公路四通八达，铁路运输也很方便。以贵港为枢纽可到达钦州、防城、北海等沿海港口出海，也可通过黎湛线到粤西地区。

    （三）珠江三角洲和港澳地区水泥需求旺盛

    珠江三角洲是我国改革开放最早、经济比较发达的地区之一，该地区目前水泥年消费量约４３００万吨（人均消费量约１吨），除了当地生产的水泥，每年从外地（主要是广西、湖南、安徽，其他如江西、河南、山东等省也有少量水泥进入广东）流入４００多万吨。据预测，随着该地区经济的发展，今后水泥需求仍将呈增长趋势，预计到２００５年，需求量将在５０００万～５２００万吨。尽管今后几年当地回转窑水泥会有所增加，但考虑到需求量增加、淘汰立窑因素，优质水泥仍将有较大市场空间。其次，港澳地区每年水泥消费量约６４０万吨，大部分依靠外来水泥。如果在西江沿岸建厂，水泥或水泥熟料沿江而下直达珠江三角洲和港澳地区，甚至出口都极为方便。

    （四）能源、电力、劳动力等费用较低

    １．西江流域新建同类型新型干法水泥项目与广东相比，在电力、燃煤、工资成本、税收等方面有相对优势，广西西江水泥工业条带（目标市场主要是珠江三角洲地区）主要是利用其较为便捷价廉的水运条件将产品销往珠江三角洲地区。目前，由西江沿岸地区到广东珠江三角洲地区的水运费用大约３５元～４５元／吨，并且在２００５年以后，随着长洲水利枢纽工程的建成和西江航道的进一步治理，通航船舶吨位提高，运输费用还有进一步下降的余地。与广东相比，在西江沿岸地区发展水泥生产有以下优势：

    广西壮族自治区电力资源丰富且供应充足，“十五”和“十一五”期间广西的发电能力还将有较大幅度的增加。目前，广西地区的电价水平大约在０．４元／千瓦时左右，而广东地区的电价水平大约在０．６４元／千瓦时左右，吨水泥用电成本可比广东地区低２０元～２５元。

    广东、广西虽然同属缺煤省区，但广西距离产煤区（主要是贵州）稍近，燃煤价格大致比广东低３０元～５０元／吨，吨水泥燃煤成本可比广东地区低５元～８元。

    广东是经济发达地区，而广西目前仍属于经济欠发达地区，由工资和物价带来的影响，吨水泥成本可比广东地区低５元～１０元。

    水泥工业是广西的优势产业，根据自治区的政策规定，新型干法水泥项目减按１５％的所得税税率征收企业所得税，并且在电价上也可享受一定的优惠。

    此外，广东水泥企业生产的水泥也有从工厂到用户的运输费用，即使与设在水泥消费市场的水泥项目相比，以上差异也基本可弥补运输环节上增加的费用。

    ２广西、广东两省区现有水泥企业生产成本对比

    从两省区水泥工业现状看，广西每吨水泥生产成本约比广东低６０元左右（按统计数据推算），成本差异高于以上同类型新建项目的成本对比。这一结果一方面进一步肯定了广西发展水泥生产的比较优势，另一方面也与以下因素有关：

    现有水泥企业的生产电耗和熟料的烧成热耗要远高于新建项目，因此用电成本和燃煤成本的差异加大。

    目前多数水泥企业的社会负担较重，或由于生产工艺的原因劳动生产率很低，因此工资及工资性费用的差异远高于新建项目。

    珠江三角洲地区有相当一部分水泥企业没有自备矿山，采用外购矿石的形式加大了水泥的生产成本。总体上看，广东省水泥工业的基本面并不理想，可以说目前还没有形成具有很强竞争能力和发展能力的水泥企业或企业集团。

    ３西江流域水泥生产条件与湖南省水泥企业基本相当，对于珠江三角洲市场来说，上述广西西江沿岸水泥生产条带要优于湖南水泥。

    广西、湖南两省区均具有发展水泥工业的较好条件。广西水力资源丰富，电力供应条件略占优势；而湖南的煤炭资源供应条件则略优于广西。两省区发展水泥生产的最大差别在于：

    广西可以利用西江航运的有利条件，将产品销往珠江三角洲；而湖南则只能通过铁路运往珠江三角洲。湖南省几个大中型水泥生产企业距广州最近约４００公里左右，其他企业铁路运距约７５０～９００公里，运费较高，与广西西江沿岸地区水泥工业条带相比处于劣势地位。

    二、广西西江沿岸目前已探明的水泥灰岩矿点

    广西西江沿岸水泥用灰岩矿区广泛，其中目前已不同程度地做过地质勘探工作，探明储量大、开采条件较好，交通位置便利，初步判断适合建设４０００吨／日以上大型水泥项目的矿点约有５处，从横县沿江而下依次为：

    横县谢圩猫山石灰石矿

    贵港市石卡镇石灰石矿

    贵港市旺华石灰岩矿

    贵港市黄练石灰石矿

    贵港市平南县石灰石矿 该矿区由柳州鱼峰水泥股份公司出资勘探，探明储量１．２亿吨，平均剥采比０．１～０．１２，矿山为凹陷露天开采。矿石质量较好，ＣａＯ含量在５４％以上。

    三、广西西江沿岸建设水泥项目应注意的几个问题

    １应合理规划，适时引导，切忌一哄而起，盲目发展，低水平扩张。

    ２鉴于广西目前资金短缺，建议积极吸引区外（包括国外）具有实力的大企业、大集团，尤其是业内的大集团，通过资产重组、购并、合资合作等多种方式参与投资，形成１～２个有强大实力的投资经营主体，是广西水泥工业实现腾飞的关键。

    ３广西西江流域是石灰岩大面积出露地区，沿岸有丰富的石灰石资源。但从目前保证程度看，矿产资源的勘探程度相对较低，有的地区尚未查明，有的矿区还有进一步扩大储量的前景，建议自治区政府进一步组织和协调，加强石灰石资源及相应的砂岩、配套资源的地质勘探工作，为水泥工业的发展打下坚实的物质基础。

    ４沿江水泥工业的发展要采用国内外先进的生产技术和装备，尤其要注重合理经济规模，一般情况下应倡导建设４０００吨／日以上规模的大型新型干法水泥生产线，不搞２０００吨／日以下的项目。

    ５着眼于长远和未来，切实保护和合理利用资源、注重保护生态环境，坚持走可持续发展道路。

    (中国建材工业规划研究院 张士秀 苏桂军 林少鸿 高 智)