[中国电建]中国能建葛洲坝集团启建吐米亚水利枢纽工程，打造多功能中型水利工程
中国能建葛洲坝集团承建的吐米亚水利枢纽工程开工，该工程是多功能中型水利枢纽，投资18.09亿元，预计2028年底完工，将改善灌溉、供水、防洪和发电条件。葛洲坝集团近期多个重点项目进展顺利，展现其在基础设施建设领域的实力，并致力于创新驱动和绿色转型。
“三峡牌”水泥保供的重点工程迎来重要节点
2023/12/07 09:39
来源：葛洲坝水泥
在冲刺全年目标的关键阶段，中国能建葛洲坝水泥公司所属单位对照“建功葛洲坝 全力保增长”劳动竞赛目标要求，按下“快进键”、拉满“进度条”，以优质的产品、全方位的服务，助力多个重点工程有序推进。......
在冲刺全年目标的关键阶段，中国能建葛洲坝水泥公司所属单位对照“建功葛洲坝 全力保增长”劳动竞赛目标要求，按下“快进键”、拉满“进度条”，以优质的产品、全方位的服务，助力多个重点工程有序推进。
“三峡牌”水泥供应的沪渝蓉高铁秦家河大桥全线贯通
11月22日，由当阳公司供应的沪渝蓉高铁秦家河大桥下行联络线顺利实现结构贯通，至此，秦家河大桥架梁施工任务全部完成，为夷陵区龙泉镇境内的沪渝蓉高铁箱梁铺架工作画上了圆满句号。
秦家河大桥是宜昌北站西侧的第一座大桥，高铁进出宜昌北站的重要通道，桥梁全长726.35米，大桥由道岔连续梁分出上行联络线、正线、下行联络线，其中正线西向重庆方向延伸，上行联络线及下行联络线与郑万高铁联络线相接，组成了宜昌市内首条时速350公里的高铁线路，实现了宜昌东站与宜昌北站的互联互通。
为确保桥梁顺利架通，该公司紧密联系中铁七局标段项目部，将全力做好保供服务工作的理念贯穿始终，安排专人与客户方进行深入对接交流，根据客户需求合理调整产品结构，以优质产品、用心服务，有效保障了施工安全、质量和进度。截至目前，已为该项目保供PO42.5低碱铁标水泥60余万吨，为项目建设充分贡献了“三峡牌”水泥力量。
“三峡牌”水泥供应的李埠长江公铁大桥迎来关键性进展
近日，荆州李埠长江公铁大桥初步设计获得省交通运输厅、省发展和改革委员会联合发文批复，这标志着这座控制性工程已经迈出了至关重要的一步，即将进入全面施工阶段。前期该项目2、3标主桥辅助墩试桩所需水泥全部由松滋公司供应，现已顺利完成。
李埠长江大桥是世界首次集成高速铁路、高速公路及市政道路三大复合功能的公铁两用桥，建成后将成为世界上最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥，成为湖北南下高铁通道的重要节点。
“松滋公司生产的‘三峡牌’低碱水泥，具有抗渗性强、耐久性强等优点，各项性能指标均能满足国家标准和我方工程技术要求。销售人员服务热情，供货及时，为工程项目的顺利施工起到了积极推动作用。”现场施工的中建三局项目技术人员介绍道。
“三峡牌”水泥供应的沪渝蓉高铁白果树一号隧道顺利贯通
11月19日，由荆门公司供应的沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程——白果树一号隧道顺利贯通，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。
白果树一号隧道位于湖北省荆门市境内，全长3023.3米，设计为时速350公里单洞双线隧道，是沪渝蓉高铁武宜段全线最长隧道。该隧道位于可溶岩区，地质条件复杂，易引发突泥涌水等地质灾害，是全线唯一的一级风险隧道，且隧道位于架梁通道上，施工难度大、安全风险高，对水泥产品质量要求尤为严格。
为满足隧道施工整体要求，确保项目工期及施工质量，荆门公司派遣专人与项目部人员对接，对现场水泥供应、使用及混凝土调配等方面工作进行全过程跟踪指导，积极配合项目调整施工方案，严格把控水泥供货质量，灵活调整产品保供策略，为隧道顺利贯通筑牢根基。
据悉，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
“三峡牌”水泥供应的咸九高速罗成岭隧道右幅顺利贯通
近日，由嘉鱼公司供货的咸宁至九江高速公路一标段罗成岭隧道右幅顺利贯通，至此，全线12个隧道已贯通11个。
该隧道贯通是咸九高速项目重要节点性收官之作，不仅有效加快了施工进度，同时也打通了一、二标之间材料运输、施工机械通行的“中梗阻”，为咸九高速项目全线路面工程建设打通了运输通道。该项目的建设将直接连通武汉城市圈与鄱阳湖生态经济区，对完善湖北省高速路网布局、改善鄂赣革命老区交通出行条件、加快推进鄂赣两省旅游资源开发及带动沿线经济社会发展具有重要意义。
为确保项目后续的二期路面施工顺利进行，该公司锚定任务目标，要求专人与施工方项目部密切联系，及时了解项目施工进度，及时制定生产预案，为项目所需缓凝水泥做好技术支撑，严格把控保供产品质量，为该项目明年通车打下坚实基础。
“三峡牌”水泥供应的宜兴高铁高岚河特大桥桥墩顺利封顶
11月14日，由兴山公司供应的宜兴高铁3标高岚河特大桥11墩136米、12墩136米、13墩137米桥墩“零封块”全部上顶，标志着高岚河特大桥墩身结构顺利完成，为桥面工程奠定了坚实基础。
高岚河特大桥是宜（昌）兴（山）铁路控制性工程和重难点工程，设计时速350千米，它的建成将实现宜昌北至兴山高铁联接线互联互通，形成沿江高速铁路新通道，优化荆荆宜城区圈时空距离，推动长江经济带的高质理发展具有重要意义。
为确保项目高效稳定推进，该公司安排重点项目专职营销人员、技术服务专员与项目施工人员，深入现场实时跟进施工开展情况，克服山区地质条件多变、桩基埋深大、混凝土一次性大方量浇筑频次多、墩身超高等诸多不利因素，合理调整产品结构，优化混凝土施工方案，以优质稳定的产品、暖心服务，有效保障了施工安全、质量和进度。截至目前，该公司已为项目保供P.O425铁标水泥近40万吨。
“三峡牌”水泥供应的巫镇高速正式通车
12月4日，由兴山公司供应的重庆巫溪至陕西镇坪的高速公路正式通车运营。
巫镇高速公路是国家高速公路网银百高速G6911巫溪至镇坪段，连接陕西省镇坪县与重庆市巫溪县，路线全长48.7公里，总投资98.4亿元。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时。
为确保项目全程供货，该公司营销和技术团队以专业、精细、周到的服务理念，多频次安排专职人员，深入现场实时跟进施工开展情况。克服山区高速项目施工要求多变，桩基、桥面施工技术要求难度高等困难，合理调整产品各项指标，充分满足了客户需求，有效保障了施工质量和进度。截至工程结束，该公司已为项目保供P.O425水泥近4万吨，为“三峡牌”水泥，在渝陕重点工程市场上开辟了新的营销局面。
编辑：李晓东
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