多数是水泥、骨料!一季度长洲闸过货量增长超50%!广东水泥市场压力陡增
广西水泥砂石对广东市场的冲击将更加严重。
“鑫顺一号”水泥专用船总吨位6186吨,载有重油约198.835吨、轻油48.801吨、滑油1100公升、水泥原料约9500吨。......
据台媒报道 巴拿马籍“鑫顺一号”水泥专用船10月30日在高雄外海通报3名船员受伤,不料,10月31日下午就在彰化外海主机故障,加上风浪大,船只倾斜进水,船上17名印尼籍船员弃船,分搭3艘救生艇逃生,其中5人被长荣海运“长源号”货柜轮救起,其余12人下落不明。空勤总队及“海巡署”今天再分别出动6架次直升机与4艘巡防舰持续搜寻,一度曾疑似发现2名船员,但来不及救援即消失无踪,只在马公附近发现2艘救生艇,但救生艇内没人,目前“海巡署”仍持续出动3舰艇搜救中。
“鑫顺一号”水泥专用船总吨位6186吨,载有重油约198.835吨、轻油48.801吨、滑油1100公升、水泥原料约9500吨。 原本打算进入台中港,前天下午3时10分在彰化风场航道东侧缓冲区距岸14浬处海域,疑因主机故障,加上风浪大,造成货轮倾斜,船舱进水,船上17名印尼籍船员弃船搭乘3艘救生艇逃生,其中,5人获救,轮船向西南漂流后沉没。
今天凌晨1时左右,台湾“海巡署”新竹舰曾发现2名疑似落水人员,惟因船舷过高,救援困难,经通报台北舰前往搜索,但人已失去踪影。 空勤总队及“海巡署”今天分别再出动6架次直升机及4艘舰艇到事故现场搜救,但只在马公机场东南23.5及21海巡各发现1艘救生艇,应为“鑫顺一号”12名船员所搭乘的救生艇,但只有艇不见人,救生艇舱门开启,海巡人员表示,今天海象恶劣,最大阵风11级、浪高5至6米,因船员若获其他行经船只救起都会通报,12人落海,恐凶多吉少。
台中港从10月29日上午10时50分就封港,暂停船只进出,“鑫顺一号”水泥专用船被救起的5名船员,目前仍然在长荣的“长源号”货轮上,将等台中港开港再进港,目前“海巡署”则派三艘舰艇持续在事故现场附近的海面搜寻失踪船员。
编辑:梁爱光
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广西水泥砂石对广东市场的冲击将更加严重。
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