一季度西江长洲船闸过货量增56.69%,助力大湾区战略腹地建设
一季度西江长洲船闸过货量达到4213万吨,同比增长56.69%,创历史新高。增长得益于西部陆海新通道建设及水路运输成本优势。面对特枯水期挑战,西江集团采取多项措施保障安全畅通,提升船闸效率,助力广西成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。
截至9月7日,平陆运河先导建设工程马道枢纽一期已完成开挖土石方67.8万立方米,青年枢纽一期已完成开挖土石方83.4万立方米......
记者从日前召开的广西壮族自治区平陆运河项目建设新闻发布会上获悉,目前该项目正加快开展先导建设工程施工。截至9月7日,平陆运河先导建设工程马道枢纽一期已完成开挖土石方67.8万立方米,青年枢纽一期已完成开挖土石方83.4万立方米;二期工程勘察设计已完成开评标工作,并确定平陆运河土石方综合利用技术研究等内容及关键时间节点。
广西交通运输部门将从坚持高标准设计、加强高质量建设、加强高效能管理、强化高科技支撑、实现高水平安全5个方面,全力推进平陆运河建设。广西将为平陆运河通航建筑物、航道尺度、跨河建筑物通航净空等永久设施建设留足发展空间;同步推进江海联运规划设计,确保船舶江海直达、便捷换装;将现代工程管理理念、技术和方法深度融入运河建设全过程,实现优质施工、优质监理、平安建设。
此外,广西交通将加大高效能管理力度,构建运河现代化管理体系,通过项目全过程数字化、全过程设计咨询、全过程质量监测,实现项目数字化管理;强化高科技支撑,着力突破省水船闸、生态航道等核心关键技术,大力推进智慧航道、智慧港口、智能航运、智慧水利等融合创新;加强标准规范体系研究,推动形成行业标准、国家标准和国际标准。
编辑:刘群
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一季度西江长洲船闸过货量达到4213万吨,同比增长56.69%,创历史新高。增长得益于西部陆海新通道建设及水路运输成本优势。面对特枯水期挑战,西江集团采取多项措施保障安全畅通,提升船闸效率,助力广西成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。
西江长洲船闸一季度过货量同比增长56.69%,达4212.96万吨,成为连接粤港澳大湾区的关键水运通道。优化管理措施提升了船闸效率,新开通的外贸航线降低了运输成本,促进广西与大湾区的货运增长。
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