近日，记者从相关部门获悉，海南西环铁路凤凰机场至三亚段施工图和海口至凤凰机场段初步设计工作已基本完成，线路全长343.95公里，沿线新设13个车站，新建桥梁120座、隧道14座，总投资估算271亿元。......
近日，记者从相关部门获悉，海南西环铁路凤凰机场至三亚段施工图和海口至凤凰机场段初步设计工作已基本完成，为下阶段海南西环快速铁路全面开展施工图设计工作奠定了基础。
据悉，新建海南西环快速铁路，北起海口市自海口站引出，向西经老城、临高、洋浦、东方、黄流、崖城、凤凰机场后，接入三亚市海南东环线三亚站。线路全长343.95公里，沿线新设13个车站，新建桥梁120座、隧道14座，总投资估算271亿元，工期4年，速度目标值为200公里/小时。
西环高铁分为三亚站至凤凰机场段和凤凰机场至海口段两段建设。其中三亚站至凤凰机场段项目总概算6.47亿元，长约10.3公里，工程施工工期2年。海南西环快速铁路建成后，将与东环铁路组成环岛高速客运专线，不但改善沿线交通环境，还将也大大加快了人流、物流、资金流、信息流、产业流的快速流通，从而为加速区域发展崛起的进程创造良好条件。
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中国出台《2024—2025年节能降碳行动方案》，旨在推进碳达峰碳中和，确保完成“十四五”节能目标。方案提出具体指标，包括2024年和2025年能源消耗和二氧化碳排放降低目标，并针对能源、工业、建筑等领域部署十大节能降碳行动。通过加强化石能源清洁利用、提升非化石能源消费、推动行业节能改造等方式，以实现经济效益、社会效益和生态效益的最大化。
国务院发布《2024—2025年节能降碳行动方案》，旨在推动高质量发展，为实现碳达峰碳中和目标奠定基础。方案聚焦能源、工业、建筑等领域，通过改造升级传统产业、发展新能源和循环经济、强化科技创新，以及完善管理体制和市场机制，激发节能降碳内生动力，确保国家规划目标的实现。
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