江西一生产线产能置换，补充技改项目所需产能
江西仙鹤白水泥有限责任公司通过整合受让了樟树市新型建筑材料有限公司年产10万吨白水泥熟料产能，用于补充生产线技改所需产能。
沪昆高铁锰矿特大桥最高墩成功浇筑
2011/12/08 00:00
来源：中国路面机械网
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近日，经过二十五局沪昆客专项目部现场作业人员5个小时的连续奋战，沪昆客专湖南段首个跨大断层、弱酸性地下水的高支墩--锰矿特大桥47﹟墩身顺利完成浇筑。
47﹟桥墩高29.5米，为锰矿特大桥最高的圆端形空心墩，距潭锰公路仅4米宽，施工作业面狭窄，安全隐患大，地表为农田软性土壤，地底有一大断层，与桥墩呈大角度相交，东北西南走向，向西南倾角达75度，断层开口宽，填充量大，在断层上施工作业设备易倾翻，对桥墩的沉降影响大。断层内为原锰矿集团所排酸性废水碳酸氢根离子，呈弱酸性，对混凝土桩基腐蚀性极强，桩基施工难度高，并跨原湘锰集团500千瓦专用线、湖南军区国防光缆、新奥燃气公司天然气管道，沟通协调难度大、安全隐患多。
为顺利完成首个高支墩，项目部成立了沟通协调小组、技术攻关小组及安全质量小组。与原湘锰集团、地方政府、湖南军区、新奥燃气公司沟通协调，做好三电迁改、征地拆迁工作、国防光缆的迁埋、燃气管道的迁移工作；针对跨大断层、弱酸性地下水的不良地质条件，展开技术攻关，优化施工方案，对断层带进行多次充填，避免了桩基施工设备倾倒，采用耐强酸腐蚀的CFG桩复合土供材料进行桩基填筑，克服了断层地带弱酸性地下水对桩基的腐蚀。同时，针对作业面狭小、安全隐患大的困难，制定模板装吊、安全防护网搭设方案，并派专人在潭锰公路各个易堵段进行现场蹲点，指挥交通，确保距施工地点仅4米外潭锰公路的行车安全。在方案到位、组织到位、措施到位的前提下，顺利完成首个高支墩的浇筑。
由二十五局承担的沪昆客专长昆湖南段CKTJ1标二单元线路全长为25公里，共31段路基，29座桥梁，其中特大桥10座，大桥13座，中桥3座，桥梁总长16.6公里，占全长的67%，其中墩身538个，现已完成131个。该项目首个高支墩的成功浇筑，为下一步在不良地质条件下，狭小作业面内进行墩身施工积累了丰富经验。
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