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中铁十四局集团山西中南部铁路通道项目经理部三分部继12月13日成功浇筑山西中南部铁路通道重难点、控制性工程——铺子山隧道第一模衬砌后,经过全体参建人员不畏严寒、不分昼夜连续15个小时的奋战,12月25日成功浇筑第二模衬砌。捷报传来,极大的鼓舞了该项目经理部上下的施工热情。
铺子山隧道全长6671米,是山西中南部铁路通道全线控制性工程。为保证隧道施工工期和施工安全,该项目经理部结合设计图纸,提前定做12米衬砌台车并成功投入使用,现已成功浇筑了第一模、第二模衬砌。二模衬砌均属明洞,采用C35混凝土一次性整体浇筑成型。混凝土厚70cm,每模混凝土总重量达530多吨。为保证衬砌施工质量,降低施工成本,十四局集团山西中南部铁路通道项目经理部经过验算,衬砌外模采用木模,外模骨架使用22mm钢筋支撑;衬砌边墙采用圆木水平支撑的形式加固。该项目经理部严格按照标准化施工规范进行控制,对第二模衬砌的施工准备、台车移位、台车定位、止水带施作、钢筋绑扎、外模定型及加固、隐蔽工程检查、浇筑混凝土、台车脱模退出、混凝土养护等工艺流程严格把关。台车脱模后的混凝土面光洁平滑、拱形线型流畅,满足设计和规范要求。在浇筑完成后,施工现场做好了充分的保暖和养生措施。外模采用两层棉被加裹电热毯的方式进行保暖防护;内模两端封口形成封闭仓,内燃8个大型无烟煤炉生火保暖,并做好了防止煤气中毒的相关安全培训。
铺子山隧道第二模衬砌的成功浇筑,为后续施工积累了宝贵的经验,为中铁十四局集团山西中南部铁路通道项目经理部全面掀起隧道施工高潮,奠定了坚实的基础。
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