阜六铁路淮河特大桥37#主墩水下成功混凝土封底

　　8月14日，中国铁建中铁十五局集团阜六I标项目部施工的淮河特大桥第一个深水墩、内径22m的37#主墩双壁钢围堰开始水下封底。经过参建员工连续40个小时的顽强奋战，于8月15日22时，水下封底顺利完成，共一次浇筑混凝土1600立方米。

　　阜六铁路淮河特大桥37#、38#主墩位于淮河主河道内，设计为低桩承台基础，承台采用双壁钢围堰干做法施工。淮河特大桥双壁钢围堰外径22.4m，内径22m，总高度为24m。经过前段时间艰苦努力，参建员工斗酷暑、战洪水昼夜施工，37#主墩双壁钢围堰于8月11日顺利完成下沉和吸泥工作，进入到水下封底这一关键工序。在封底混凝土浇筑前，项目总工程师李炜东组织召开专项施工交底会对原材料准备、混凝土的拌和及运输、现场封底混凝土导管的布置、封底混凝土浇筑顺序、现场技术人员的分工及应急情况的处理等均做了详细的安排。在封底混凝土开始浇筑后，项目经理张国军、党委书记淮行舟、项目总工程师李炜东亲临现场指导作业。在整个封底混凝土浇筑的过程中，多部大型施工机械和施工作业人员组织、各种工序衔接紧张有序这次混凝土浇筑共出动11台混凝土罐车，连续运输。施工人员50人一组，实行三班倒，共出工150多人次。现场。经过参建员工连续40个小时的顽强奋战，于8月15日22时，水下封底顺利完成，共一次浇筑混凝土1600立方米。

　　经过连续三十六个小时的紧张施工，成功浇筑1500余方混凝土，双臂钢围堰成功封底，标志着主墩承台和墩身施工即将进入关键阶段，主跨连续梁施工也即将展开。