石武客专河南段无砟轨道先导段通过铁道部评估

揭板现场

评审现场

　　6月2日--4日，铁道部工管中心组织10名专家对中铁四局石武客专河南段无砟轨道先导段进行评估，根据《客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细则（试行）》及相关规范、标准要求，对先导段的内业、外业进行严格细致的查验，专家组认为，先导段满足评估细则及相关规范标准的要求，通过评估。

　　中铁四局石武客专河南段无砟轨道先导段全长1.962km,设置在我标段新许特大桥10#墩~73#墩之间，左线里程为DK751+608.855~DK753+603.555;右线里程为DK751+674.255~DK753+668.955,临时端刺817.5m×2,常规区327m.中铁四局石武河南段项目部自2009年9月起开始线下揭板试验， 2010年1月开始进行梁面打磨，2010年3月14日开始底座板施工，2010年4月29日线外试验段通过业主评估。 5月24日完成水泥乳化沥青填充层灌注。5月26日通过业主初步评估，被业主指定为石武河南段CRTSⅡ型无砟轨道先导段，报铁道部评估验收。

　　铁道部工管中心评估组内业评估组严格检查了无砟轨道标准化管理、分项工程、检验批资料和无砟轨道施工作业指导书；外业评估组检测了无砟轨道混凝土底座、水泥乳化沥青砂浆、轨道板和轨道安装精度等外形尺寸和外观质量，并随机对1块轨道板进行了揭板检查。

　　通过检查，专家组认为先导段满足评估细则及相关规范标准的要求，评估意见为通过。专家们对中铁四局施工的无砟轨道先导段给予了高度评价，认为是到目前为评估的最好的一个先导段，A类不合格一个没有，B类不合格项的比例最低。施工现场规范标准，精心到位，现场整洁卫生。

　　为确保该先导段顺利通过评估，局指项目部高度重视，先后投入了大量的人力、物力，精心组织，科学施工，严格施工程序，加强技术指导，制定了详细的《质量自控体系》，编制了无砟轨道实施性施工组织设计和无砟轨道底座板施工、无砟轨道精调、水泥乳化沥青砂浆等作业指导书，制定科学可行的技术交底书，加强技术交底的演练和培训，为现场施工提供了技术依据，确保了先导段施工有效推进。

　　此次无砟轨道先导段评审的顺利通过，将为石武河南段客运专线全线无砟轨道的铺设起到重要指导和积极推动作用，为下一步无砟轨道大面积施工奠定了坚实的基础。