2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报（5.20~5.26）
国家发改委批准杭州至长沙铁路客运专线项目
2009/12/18 00:00
来源：湖南在线
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正当我们为武广高铁即将运行欢呼雀跃之时，国家发改委又给湖南送来了一个好消息。12月17日下午，记者从湖南省发改委获悉，国家发改委日前下发文件同意建设杭州至长沙铁路客运专线。该项目正线全长927公里，投资估算总额1308.8亿元，项目建设期为四年半。届时，长沙到杭州将由现在的13个小时缩短为3个多小时。届时，沪杭段也将竣工，杭州到上海运行时间将缩短为30多分钟，意味着不到4个小时就可从长沙“飞”抵上海。
[设计]
输送能力每年8000万人次，暂设21站
2009年7月，国家发展改革委批准新建杭州至长沙铁路客运专线项目建议书。该项目线路东起杭州，西至长沙，横贯浙江、江西、湖南三省。设计线路从杭州市，经绍兴（部分区县）、金华、衢州、上饶、鹰潭、抚州（部分区县）、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲（部分区县），至长沙市。暂设21个车站。规划单项输送能力每年8000万人次。
据了解，杭州至长沙高速铁路为沪昆高速铁路（杭长昆客运专线）的三段之一。由于距离长、工程难度大，沪昆高速铁路的建设将分段进行，即沪杭段（上海至杭州）、杭长段（杭州至长沙）和长昆段（长沙至昆明）。
目前，沪杭段已于今年2月开工，杭长段具体开工时间还未定，但此次报告获批意味着该项目明年有望开工。按初步设计方案来算，沪昆高铁建成后，从长沙到昆明将由现在的近25小时缩短为4小时，从上海到昆明由原先的37小时缩短为10小时，速度提高近3/4.
[影响]
湖南省西南铁路“短板”将补齐
据沪昆铁路高速线路走向的初步方案，杭州-长沙段将沿既有沪昆线路走向进入长沙，引至武广客运专线使用的新长沙站。届时，杭长段高铁将与武广客运专线、京广铁路共同汇集于长沙，湖南省会长沙将成铁路枢纽城市。
按照初步方案，杭长客运专线开工后，长昆段也可能会开工建设。将途经湖南省长沙南站、湘潭北站、韶山南站（龙洞）、娄底南（茶园）站、邵阳北（坪上）站、邵阳（严塘）站、新化南（洋溪）站、隆回（金石桥）站、溆浦南（黄茅园）站、新怀化站、芷江北站、新晃西站。其中湖南省西南部分约占客运专线湖南境内路线的3/4,湖南省西南地区长期以来因地势不利而导致交通发展十分缓慢，客运时速不足，沪昆客运专线的修成将有效解决湖南省西南铁路客运时速不足问题。
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