2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
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记者17日从山西省政府了解到,横贯山西、河南、山东3省的中国“西煤东运”重要铁路山西中南部铁路通道将于12月22日开工建设。
山西中南部铁路通道线路全长1260公里,西起山西兴县瓦塘站,穿越吕梁山、太岳山、太行山、沂蒙山,途经山西、河南、山东3省12市,终点为山东省日照市,其中山西、河南、山东3省境内分别为579公里、255公里和426公里。
这条铁路设计标准为国铁Ⅰ级、双线电气化,设计时速120公里,设计年运能力2亿吨/年,客车15对/日。项目总投资998亿元,建设工期为4年半,预计2014年竣工。
山西中南部铁路通道地处华北地区南部,将在山西吕梁市与太(太原)中(中卫)银(银川)铁路相连,东至山东沿海港口,形成一条新的煤炭能源运输动脉,也是中国东西向路网干线铁路之一。
目前山西中南部地区铁路运力十分紧张,煤炭等货物运输只能绕行中北部通道,大大增加了运输成本。据测算,山西中南部货物在胶南入海运往华东和华南,比在渤海湾下海可缩短陆海运距1500公里左右。同时,可以缓解公路运输压力。
山西的煤炭外运目前主要以大秦线、石太线、神黄线、侯月线、焦枝线及南同蒲线为主,山西中南部出海铁路通道建成后,将跨越山西河东、汾霍、沁水、晋东南煤田、河南鹤壁矿区、山东兖州矿区等中国重要的煤焦生产基地,可极大缓解煤炭能源铁路运输的压力,保障国家能源需求。
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