杭州要造水下铁路线

　　19日，萧山启动历史上规模最大的交通道路工程“12881”、铁路建设“四线两枢纽”等工程。未来三年计划新建、改建道路273公里，总投资428.6亿元。

　　机场公路改造6月开工

　　交通道路“12881”工程，即“一桥两隧八纵八横一环线”（多为两向六车道）：一桥指九堡大桥；两隧指钱江通道（过江隧道）和庆春路过江隧道；八纵指萧山西大道、风情大道与临浦快速通道、青年路、通城快速路、新城路、03省道东复线北伸、河庄大道、梅林大道；八横指江东大道、红十五线三期、机场公路改造、建设四路、八柯线拓宽改造、彩虹大道、南环路、外环南路；一绕指钱江大道。

　　其中，机场公路改造工程，采用高速公路与城市道路结合的形式，计划今年6月开工，2011年12月完工。

　　铁路将下穿钱塘江

　　铁路建设“四线两枢纽”，即杭甬客运专线（杭州－宁波），杭长客运专线（杭州－长沙），越江隧道，杭黄铁路（杭州－黄山旅游专线），萧山客站（杭州南站）综合交通枢纽，萧山铁路货场物流枢纽。

　　值得关注的是，越江隧道从望江门穿越钱塘江，沿北塘河至萧山站。建成后，将为废除或调整既有钱江一桥至萧山的沪昆绕行线创造条件。

　　萧山火车站规划为6台18线，由西向东依次为普速场、杭甬客专场、杭长客专场。