[调研]水泥企业最新调研纪要（4.30）
4月中旬前后，长三角地区大面积推涨水泥价格，实际落实情况如何？中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研，了解具体情况，主要内容如下......
......
从10月初开始，四台型号为HBT80的中联重科混凝土输送泵就在湖北恩施州巴东县野三关镇支井河村安营扎寨，为沪蓉西高速公路21合同段——支井河特大桥进行混凝土灌注作业。支井河特大桥全长545.54米，主跨430米，是目前世界最大跨度上承式钢管拱桥。
支井河特大桥地处崇山峻岭，横跨宽500米、深1000米的“V”型峡谷，两岸桥头与隧道紧密相连，两侧都是悬崖峭壁，是沪蓉西高速公路各标段中施工难度最大的工程。
由于钢管拱肋混凝土灌注是该工程中最为关键的施工技术之一，技术难度大，对设备的稳定性要求高，承建本工程的中铁十三局，对各大机械商提供的设备性能进行严格调研、参数比对、方案评选后，最终选定了中联重科的产品。
中联泵承担全桥8根拱肋主弦管的混凝土灌注，从10月7日施工以来，目前已经完成3根主弦管的混凝土灌注作业，管内灌注C50自密式混凝土，单管500m3，重1250吨。工程共需灌注混凝土4000m3，总重10000吨，工期大约两个月。该项目经理部安全总监王成双说：“从已灌注的3根主弦管的情况来看，中联的设备完全可以满足施工要求，至今为止，设备运转一切正常，没有出现过故障，这说明我们的选择是正确的。”
为保证施工顺利进行，承担此项工程的中联融资租赁公司湖南加盟场派出了5名机手驻扎施工基地，负责技术指导、操作、服务等各事项。该工程项目经理部负责人和施工人员都反映，机手技术水平高、服务态度好，中联值得信赖。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
支井河特大桥地处崇山峻岭，横跨宽500米、深1000米的“V”型峡谷，两岸桥头与隧道紧密相连，两侧都是悬崖峭壁，是沪蓉西高速公路各标段中施工难度最大的工程。
由于钢管拱肋混凝土灌注是该工程中最为关键的施工技术之一，技术难度大，对设备的稳定性要求高，承建本工程的中铁十三局，对各大机械商提供的设备性能进行严格调研、参数比对、方案评选后，最终选定了中联重科的产品。
中联泵承担全桥8根拱肋主弦管的混凝土灌注，从10月7日施工以来，目前已经完成3根主弦管的混凝土灌注作业，管内灌注C50自密式混凝土，单管500m3，重1250吨。工程共需灌注混凝土4000m3，总重10000吨，工期大约两个月。该项目经理部安全总监王成双说：“从已灌注的3根主弦管的情况来看，中联的设备完全可以满足施工要求，至今为止，设备运转一切正常，没有出现过故障，这说明我们的选择是正确的。”
为保证施工顺利进行，承担此项工程的中联融资租赁公司湖南加盟场派出了5名机手驻扎施工基地，负责技术指导、操作、服务等各事项。该工程项目经理部负责人和施工人员都反映，机手技术水平高、服务态度好，中联值得信赖。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。如有任何疑问，请联系news@ccement.com。（转载说明）
