哈大铁路客运专线建设“全线突击”

　　征地动迁工作进入“倒计时”

　　在我市全面推进国际航运中心的建设过程中，哈大铁路客运专线建设是提升口岸综合服务能力和辐射能力的重要一环。昨天，市委常委、常务副市长肖盛峰带领相关区市县和委办局主要负责人来到哈大铁路客运专线大连段的主要工地，现场办公解决项目推进过程中遇到的实际问题。

　　肖盛峰指出，哈大铁路客运专线建设项目是东北三省的重大基础设施工程，对于促进区域经济持续快速发展，提升运输能力和运输质量，彻底解决东北铁路通道运力紧张局面，适应东北老工业基地加快振兴和全面建设小康社会具有重要意义。相关地区和部门要密切合作，克服困难，确保哈大铁路客运专线大连段顺利建设，构筑畅通的集输运体系，强化国际航运中心的辐射服务功能。

　　哈大铁路客运专线南起大连，北至哈尔滨，纵穿辽、吉、黑三省，全长９０４公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术含量高的一项工程。铁路全线为新建双线，与既有哈大铁路的走向大体并行，设计时速３５０公里，该项工程预计５９个月左右完成，２０１２年投入运营。这条客运专线在大连境内运行距离是１４３公里，目前大连段前期拆迁核量工作已经结束，按照省政府的要求，今年年底征地动迁工作将全部完成。控制工程已进入施工阶段，笔架山隧道已掘进１３０多米，老虎屯隧道已掘进１２０多米，九里庄隧道已掘进４００多米，哈大客运专线最长的大桥——４．９６公里的普兰店海湾特大桥共有１４０个墩台，目前已完成５０％。

　　肖盛峰对哈大客运专线建设施工人员为项目建设所付出的辛勤努力表示感谢。他说，哈大铁路客运专线进入全面施工建设阶段，大连绝不能拖全省的后腿，反而要把各项工作干得漂亮，争取提前完成任务。各地区、各部门一定要配合工程施工单位，全力保障项目的顺利实施。在积极推进项目建设的同时，要坚决贯彻落实科学发展观，注意节约土地资源，要坚持以人为本，统筹兼顾，在征地拆迁过程中，切实保证广大人民群众的根本利益，促进企业在搬迁中进行改造和产业升级。