[专题]2024年水泥行业上市公司一季报综评
需求严重下滑加之市场竞争激烈，水泥价格低开低走，持续探底，行业亏损面扩大，一季度行业亏损额超过2016年，企业经营压力之大前所未有。
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7月14日20时26分，当中铁二局新运公司架桥机将一片32米箱梁稳稳地架在鞍辽特大桥361、362号桥墩上时，标志着哈大铁路客运专线首孔箱梁在10号梁场试架成功。
哈大客专是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是京哈铁路客运专线的重要组成部分，线路纵贯东北三省，南起大连，北至哈尔滨，全长903公里。
根据中铁二局承担施工哈大客专TJ—1标箱梁架设任务的需要，新运公司哈大工程大队成立了三个架桥工区，分别承担8、9、10号梁场共计2189孔箱梁架设任务。工程大队于5月初组织架桥机组人员进场，在工期紧张、施工难度、安全压力大的情况下，精心组织，周密部署，组织员工进行相关操作规程和安全培训，严格按照设备组装方案和人员安排组织施工。从设备进场开始，施工人员打破作息常规，加班加点，一边卸车一边拼装，快速完成了10号梁场提梁站龙门吊、运梁车和架桥机的组装和调试。
7月10日，在成功利用提梁站龙门起重机架设首孔梁箱后，工程大队仅用4天时间就完成了架桥机、运梁车吊装上桥，并做好相关架梁准备工作。
首孔箱梁试架成功,也标志着哈大客专箱梁架设由此拉开序幕。
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