大型工程机械与商品混凝土浇筑作业

　　混凝土机械的发展使建筑商们缩短了作业时间并且有可能在更短的建设周期下完成更大的混凝土浇注量Richard High报道了最近进行的大型施工项目和最新机械。

　　在中东承包建筑项目的建筑商们经常宣称他们创造了某些记录，如最大停车场、最大购物中心、最高的旗杆等。但据Joannou & Paraskevaides(J&P)公司的高级项目经理Ken Paterson讲，这些建筑都比不上该公司在建设卡塔尔哈迈德医学城(HMC)中大部分的建筑。

　　J&P获得了HMC中所有主要混凝土作业的合同，价值1.18亿美元，浇注面积总计35.5万m2。“我们在16个月里浇注了2.85万m2的混凝土板，厚度为285～1000mm，平均每个月1.8万m2，最多一个月浇注了2.6万m2。”Paterson先生说。“此外还浇注了24.5万m3的混凝土，在2.5×2.5m截面的混凝土梁上用了26t的钢筋。这么大规模的混凝土施工不是经常可以见到的。我认为这是世界上最大的医院综合建筑，也是最大的预应力混凝土施工项目。”

James McHugh建筑公司在建造美国芝加哥92 层、415m高的TrumpInternational大厦时，采用了Peri的模板系统。

　　据Paterson先生介绍，HMC的业主、卡塔尔公共建筑当局的Ashghal，要求采用预应力楼板，因为“用预应力拉杆取代钢筋可以增加楼层空间，降低基础的重量，费用也较低。”

　　J&P成功完成合同的关键是得到所有分承包商和供应商的支持。“不论什么时候、不论在哪里有需要，RMD Kwikform都能拿出它们的王牌产品，提供最佳设计和精心制造的模板。Josef Gartner在4个月里就完成了3.3万m2预应力墙板的拉伸，并抽出了所有的钢筋张力限位挡块。”Paterson先生说。

　　RMD绘制了300多张施工图，为3个主要项目提供了Alshor Plus模板，每天都有人在工地上指导施工。“在主建筑里，我们每层楼面组装2000m2大面积轻型平面模板，以便快速转移，缩短楼层的建造周期。”RMD的总经理Michael Oates说。

　　Oates先生介绍说，在另外一处工地，Alshor模板以4立柱的“简单”塔式方法施工。在建筑的周边，模板也用于支撑1m厚的悬臂楼板。“这些悬臂楼板在26m高度上伸出4m，有一处甚至高达46m。”

　　由于工地上的作业太多，RMD建立了自己的储料场。“高峰期的用量都尽可能精确地计算出来。芯板的库存就达80挂车，也就是说1100t，在6个月里模板的形状和组合几乎每天都有变化。”Oates先生补充说。

　　高空作业

　　在美国，混凝土建筑商也在忙于打破纪录。2006年初，芝加哥92层、415m高的Trump International大厦完成了61×20×3m裙墙施工，一共用了3800m3的自密实混凝土(SCC)。本地建筑商James McHugh建筑公司投入30辆混凝土搅拌车用了24h才完成浇注作业。但这并不算什么，这座耗资6亿美元的大厦结构施工已经开始了，McHugh公司有望再创造一项记录。2009年3月完工后，这座大厦将是美国建造的最高钢筋混凝土建筑。

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Imer公司的OR UMultis 750/500移动式混凝土搅拌站生产能力为30m3/h。

　　大厦建造的费用中有1.3亿美元用于混凝土结构，预计总量将达到13.8万m3。上层建筑采用Peri公司的Domino、TRIO和Rundflex的混合模板建造，而楼板用Multiflex和Skydeck模板建造。

　　Skidmore和Owings & Merrill公司的设计包括不同高度的后置定位技术。为了完成每周一层的“雄心勃勃”的计划，需要大量的模板作业。与RMD公司一样，Peri公司也有一名负责工地的官员和一名常驻工程师，管理工地上1.69万个Multiprops支柱、2600个Peri欧洲(PEP)模板和7500个MRK框架。此外，跨距9.1m的自动爬升系统(ACS)锚固在1.5×1.7m的立柱上，组成专为用户定制的Vario模板。底层楼面完工后，将采用34台轨道爬升系统(RCS-P)进行上层楼面的施工，在8台ACS的配合下，一直作业到大厦封顶为止。

　　为了克服高空大风和提高安全性，McHugh公司也采用了Peri公司专门为高层建筑设计的液压动力爬升式周边保护(CPP)系统。“这些系统在一起使用是为了防止超高层作业和强风引起的坠落事故发生。由于在楼面周边提高了防护的安全性，劳动效率也得到了提高。”Peri公司的发言人说。

美国Intel公司Chandler 制造厂的扩建工程中，施维英公司混凝土泵车在输送混凝土。

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　　另一个最近在美国完成大容量混凝土浇注作业的是Brundage-Bone混凝土泵送施工公司。它用施维英公司的1台S 61 SX和1台S 41 SX混凝土泵车浇注了6.86万m3的SCC混凝土，完成了Intel公司在亚利桑那州Chandler工厂的扩建工程。

　　工地场地大小为107×488m，编号为FAB 32，总计要浇注780根11m高的立柱。为了加快工程的进度，工地被分成两块施工。北边的这一块用61m臂长的泵车在56m幅度上完成了18次底层楼面的浇注、10次坡面混凝土的浇注和10次蜂窝状平台的浇注。南边那块工地用施维英最新的41m臂长4节折臂的S 41 SX泵车，在29m幅度上完成了立柱周边混凝土的浇注。

　　道路施工

　　把生产能力推向极限的还有中国广东省长大公路工程有限公司。在建设广东省连接梅州和龙川的梅龙高速公路24km长的一段路面时，公司为了降低费用和提高生产率，同几家滑模摊铺机厂家讨论后，选用了高马科公司带有模具内传力杆插入装置(IDBI)的GP-4000型滑模摊铺机。

Power Pavers公司的SF-2700双轨滑模摊铺机的铺设宽度为3.65～8.23m。

　　这条路面宽度为8.75m，厚260mm，每隔4.8m就有一个横向接头。“这是一个难度很大的工程，穿过山区，途经许多隧道和弯道。正是由于这一点，长大公司选用了长度尺寸较小的GP-4000型滑模摊铺机。弯道很多时，摊铺机的长度尺寸就变得非常重要了。较长的摊铺机通过横坡或坡度较大的路面时不能满足精度要求。”高马科国际销售部亚太地区经理Tim Nash说。

高马科公司带有模具内传力杆插入装置(IDBI)的GP-4000型滑模摊铺机。

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　　Nash先生补充说，除此之外，IDBI的插入过程有一个将挡板放入滑车的专利，它改进了6点固定叉架的设计，减小了叉架的尺寸，因而减少了插入新鲜混凝土时造成的划痕，被注册成为“智能油缸”插入机构的专利。这一具有“战略意义”的机构在插入叉架上施加了振动，提高了传力杆置换的精度和混凝土插入孔的密实度。

　　为了保证插入孔的回填质量，采用了两个步骤的精修工艺。先用摆动直角平尺，接着用夯实杆，直到混凝土达到模板的最终深度。“由于机器的运输尺寸紧凑以及可以使用与非传力杆插入装置相同的摊铺机和模板，使得广东长大公司每天可以铺设600m的路面。”Nash先生说。

　　大量的订货

　　基础建设的不同需求促使美国Technip公司与Zachry建筑公司和Saipem一起成立了合资公司，在德克萨斯州Freeport价值10亿美元液化天然气设施的建造中，使用了Doka的爬升模板技术。

Freeport 液化天然气存储罐工程采用了Doka公司的MF 240 爬行系统和Top 50墙面模板。

　　由于美国对天然气的需求日益高涨，这一设施中建造的2个直径82.3m的存储罐将用于储存全国的天然气，其中一个存储罐的高度有37m，另一个的高度仅低了4.4m。

　　由于液化天然气是以液态储存，两个罐的外壳都是双层的，就像存放饮料的真空瓶结构一样，也就是说要建造一个罐中之罐。内罐用含镍9%的钢材制造，而外罐是用混凝土和碳钢制造的。两个罐之间充填了珍珠岩——一种火山玻璃受热膨胀后形成的岩石，作为隔热材料。

　　工程用了5016m2的Top 50模板和Doka公司MF 240爬升系统2508m2的平台。Doka公司赢得合同的关键是能够将模板预装成4.9×4.9m的单元。“预装能够减少工时费用，节约时间和不用对工人进行模板组装的培训。”Doka公司的发言人介绍说。

　　据Zachery建筑公司的发言人说，由于罐的结构复杂，使用了SCC制造，不用振动就能彻底密实。“大容量的浇注、密实的钢筋和大范围的预应力管道使得采用传统的制造方法很难取得高质量的浇注。”发言人介绍说。

　　SCC的配方包括超级塑化剂和稳定剂，它们能使混凝土的流动性非常好，也就是说靠自身的重量就足以将自己压实。这样就能加快施工的进度，避免振动对工人造成的危害，同时降低作业的噪音。

　　每一节的浇注用了18辆混凝土搅拌车，4台62m臂长的泵车，用时10h。每个存储罐的建造配备了3台塔式起重机。Top 50模板组成一个完整的环，每浇注一节就用起重机将MF 240系统的平台提升一次，在整个罐的浇注没有完成之前，MF 240的全部448个支架没有一块降落到地面上。

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　　新产品

　　在混凝土建筑商们不断打破施工的极限、宣称创造新记录的同时，设备制造商们也在不断创造里程碑。例如，德国利勃海尔刚刚在德国Bad Schussenried工厂生产出了第4万台混凝土搅拌车。

利勃海尔的新型LTB 皮带输送机输送能力为70m3/h，可以输送混凝土、砂子、砾石或其他散装建筑材料。

　　除了这一里程碑外，利勃海尔也一直在不断推出新产品，其中之一是新型模块化的Betomix混凝土搅拌站。搅拌站由一系列的选购件和附件组成，可以在极其恶劣的环境下作业。在寒冷的气候条件下可以在冰点以下工作，因而需要对整个搅拌站实行全封闭、保温和加热。

　　在炎热的地区作业时，可以将冰粉碎后兑到搅拌机里，以降低混凝土的温度，满足运输和浇注的要求。搅拌站机器的灵活布置可以“毫不费力”地将新机构集成到现有的搅拌站中。

　　自落式搅拌机或双卧轴搅拌机可以通过提升机或皮带输送机进行上料。利勃海尔的新型皮带输送机LTB就是为该公司的混凝土搅拌车配套设计的。加上选购件后，它配有负荷传感的液压泵，输送能力最高可以达到70m3/h，可以输送混凝土、砂子、砾石或其他散装建筑材料。

　　意大利Imer集团的新产品有ORU Multis 750/500型移动式搅拌站和ORU Day MS 2250/1500型搅拌装置。 ORU Multis 750/500的最大生产能力为30m3/h，“专门设计于为建筑工地供应符合要求的预拌混凝土，同时也能够满足预制混凝土行业的需求。”

　　该产品的特点是：便于运输、可快速组装、操作简便、需要的场地面积小，采用通用的水平料仓和拉铲上料。其“湿式”变形产品具有预先布线和组装的搅拌装置。

　　新型ORU Day MS 2250/1500搅拌装置能够和搅拌站的水平料仓或移动式储料装置相组合。它紧凑的外形尺寸使之能够使用标准挂车运输。搅拌装置由钢结构支撑，成为一个独立的单元，可以从三面进行上料。
滑移式模板

　　Power Curbers公司的最新产品有大型的用于铺设路牙石、排水沟、人行道和路障用的铺机5700的变型产品5700-C。

　　5700-C具有左侧和右侧浇注的功能，一个新型的摆动式给料槽可以用于单车道作业，也就是说供料车在机器的前面，而不是侧面。水槽的容量增加到500L，燃油箱的容量为250L。

　　5700-C的操纵系统多了一项选择，增加了新型电子控制方式，传感器也增加了。操纵面板可以显示电路故障、传感器故障或放大器故障等，在铺设出现问题前快速调整。操纵平台的位置也提高了，从而改善了操纵员的视野。

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　　此外，Power Pavers公司的新型SF-2700和SF-3000是双轨滑模摊铺机，铺设宽度为3.65～8.23m(可延长到9.75m)。SF-2700是紧凑型机型，侧向间隙小，适合于住宅区和街道作业，也适合于修复和覆盖作业。由于它可以整机运输，所以能够很方便地投入作业。

　　SF-3000可满足严格的公路、道路和机场的密实度规范。为了便于装卸，它的液压支腿能够提升106cm，低平台运输车可以从后方开到机器的下面。SF-3000浇注混凝土板的最大厚度为610mm。

桥梁立柱

　　[2009年完工后，6车道的苏通大桥将把南通和常熟连接起来。大桥共投资64.5亿元人民币(7.26亿美元)。桥梁的主建筑商中国港湾建设(集团)总公司于2003年6月进入工地，现在刚好完成两座300m高的桥墩建设。这两座桥墩竖立在混凝土基座上，而基座锚固在河床下122m深的岩石上。现场用浮船作为作业平台，安装混凝土搅拌机和固定式混凝土输送泵，其中有普茨迈斯特的BSA 14000 HP-D型高压泵，通过125mm的管道运送30m3/h高强度混凝土(C80)。“这里的无机填料是我们所见到的最硬的骨料。”普茨迈斯特的发言人说。“它由开孔炉渣粉组成，尖锐的粗砂作为4mm的填料使用。最大的骨料为5～25mm，是用耐磨花岗岩制成，混合以非常难对付的添加剂。”]