快速发展中的我国沥青搅拌设备行业

　　2006 年我国沥青搅拌设备市场逐渐升温，尤其大型沥青搅拌站需求呈明显上升趋势， 随后在2007年上半年迎来了采购高峰，行业全线飘红。一时间，各个沥青拌和厂家产能出现严重不足。为了比较深入地了解我国沥青搅拌设备行业的情况，《建筑机械》记者采访了西安筑路机械有限公司李世坤总经理、安迈(上海)工程设备有限公司卫志刚总经理以及北京德基机械有限公司涂启明副总裁，以求梳理我国沥青搅拌设备行业发展现状以及存在的问题。

　　根据交通部“十一五”发展规划，“十一五”期间全国所有具备条件的乡、镇建制村95% 通公路和80% 的建制村通沥青(水泥)路; 到2010 年，全国公路总里程达到230万km，全国高速公路通车里程达到6 . 3 万km，二级以上公路里程达到45 万km，县、乡公路达到180万km; 另一方面，我国80 年代初期以来修筑的公路现在都进入大、中修期，每年约有10%的沥青路面需要翻修。这无疑给我国的沥青搅拌设备行业带来了巨大的发展空间。

沥青搅拌设备市场缘何升温？

　　2006 年国家交通建设项目中加大了对高速铁路的投入，由于大批高速公路建设的时期刚刚过去，用于高速公路建设的大型沥青搅拌站的总需求比前两年有一定程度萎缩，但由于省级连接线及县乡路网改造工程的投入正逐步加强，2000 型以下的中小型沥青搅拌站的需求不降反升。经济发展较快地区，其市政部门的养护设施开始更新换代，从小型逐步向中型发展。边远地区对拌和站的需求仍然是小型和低价为主，而大型的国家高等级公路建设虽然对设备的要求也有更加大型化的趋势，但2006 年上半年实际开工的项目不多，对大型站的需求没达到预期。但到了2006 年下半年，大型沥青搅拌站需求急剧升温。

西筑李世坤总经理

　　作为国家首批引进筑路机械装备的西安筑路机械有限公司，20世纪80 年代先后引进了英国帕克和德国边宁荷夫的沥青搅拌设备，并逐渐进行了国产化尝试，取得了明显效果，为中国公路建设立下了汗马功劳，从而成为我国沥青搅拌设备行业的龙头企业。在《建筑机械》对2007 年上半年我国主要沥青搅拌设备厂家销量调查中，西筑的市场占有率接近20%。西筑李世坤总经理在接受《建筑机械》采访时谈到，2006 年下半年到2007 年，高速公路建设项目比较集中，因此形成了2006 年下半年大型沥青搅拌设备需求旺盛的局面。

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　　2007 年由于新开工的油面工程较多，沥拌市场延续了良好的发展态势。另外加上监理方要求高速公路配备4000 型沥青搅拌站, 从而使得4000 型的市场相对比较火爆。 尤其在4、5 月份，4000 型设备国内外制造商均出现供货不足的现象。

北京德基机械有限公司涂启明副总裁

　　北京德基机械有限公司涂启明副总裁认为，2007 年沥青搅拌设备市场状况趋好的原因一方面是各沥青搅拌设备厂家的产品已经趋于成熟；另一方面无论是高等级公路还是低等级公路，甚至乡村公路使用沥青搅拌站的现象已经非常普遍，这对沥青搅拌设备市场需求是一个很大的促进。其次在国内市场竞争激烈的情况下，各厂家纷纷加大了出口力度并取得了良好业绩。

大型化能否成为发展趋势？

　　2007 年沥青搅拌市场形势大好，4000型成为主角，短短2年时间，从3000 型到4000 型，再到5000 型，发展速度之快，令人惊诧。究竟是什么原因催生了沥青搅拌设备大型化的步伐如此迅速？西筑李世坤总经理告诉记者，西筑历来不主张进行
盲目的大型化，但是由于现在公路都改成8 车道，面层都要求必须用搅拌设备拌和，然而4000 型沥拌站的生产率满足不了8 车道的需求，面层也不敢用2 台4000 型设备，原因在于即使是同一厂家生产的产品，最终的搅拌效果还是有一定的差别。因此在2007 年西筑根据用户需求开始着手进行5000型设备的研制生产。

安迈卫志刚总经理

　　安迈作为一个世界顶级品牌，其沥青拌和产品具有高技术含量、高可靠性，其坚持进口核心部件以及低能耗、低环保危害的理念和通过国产化生产后的理性价格已被业内用户广泛接受。安迈在中国建厂后通过一年多的基础工作，2007 年有了一个飞跃。迄今为止，安迈集团已累计向中国销售了超过80 多台大型沥青混凝土拌和设备。安迈( 上海)工程设备有限公司卫志刚总经理认为，中国道路建设( 特别是高速公路建设)规模大、工期紧、要求高的特点导致了沥拌市场大型化的不断演变。

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　　德基涂启明副总裁在谈到大型化发展时表示以后的设备会越来越大，主要原因在于我国路面损坏比较多，原有的沥青层太薄，现在沥青层加厚后，每一公里需要的沥青混合料数量增多。其次以前一个标段就10 几公里，需要的沥青混合料数量有限，现在一个标段动辄30 多公里，因此必须配备大型沥青搅拌设备。工期缩短迫使用户必须购买大型设备也成为重要因素。此外路面等级越高，一次性摊铺成型的要求就越高，设备小就满足不了要求。但同时涂总也认为，太大的设备在我国发展将受到一定限制，设备越大，运输、安装成本就越高。由于用户现在更加理性，力求在运输成本、吊装成本和资金投入之间找一个最佳比。但大型设备发展相对在我国有较大的发展空间。

沥拌市场容量究竟有多大？

　　据有关资料显示，目前我国有能力生产沥青搅拌设备的厂家初步统计有70 多家，其中有一定规模的在10家以内，年生产能力在1000 台以上。国内每年需求量大约在800 台左右，进口设备占150 台左右，并主要集中在240t/h 以上的产品，而进口设备销售额在50% 左右。粗略统计，截止2006 年在我国各地运行的进口沥青搅拌设备有500 台以上。国内2004-
2006 年沥青搅拌设备销量见表1。

　　当前我国公路建设仍在快速发展，对于沥青拌和站的需求量仍在增加，但对于产品的性能质量提出了更高的要求。

沥青搅拌行业将如何发展？

　　在沥青搅拌设备行业, 国外品牌和少数几个国内品牌已深入人心，并形成了品牌效应，优势比较明显，对其他的企业形成了品牌屏障。同时，面对中国本土沥青混凝土搅拌设备使用范围的局限性和技术雷同的局面, 产品的可靠性、性价比也成为了企业赢得用户的关键。随着国外品牌沥青拌和设备制造厂家纷纷入驻中国以及国内众多的沥拌生产厂家，沥拌行业竞争无疑更加激烈。

　　李世坤总经理告诉《建筑机械》，未来高端沥青搅拌设备市场将是国际品牌与国产品牌之间的激烈竞争，同时低端产品市场竞争也将加剧。国内一直定位于高端的企业，随着高端产品需求的降低，也会将触角延伸到下游产品领域。另外，国内知名品牌将利用其竞争优势，积极将产品推向国际市场，参与国际竞争。沥青搅拌产品在技术发展方面，将会向环保节能、智能化控制、无基础安装、集装箱模块型、远程检测和故障诊断等方向发展和完善。

　　卫志刚总经理在接受采访时表示，沥拌市场将存在着激烈的行业竞争，尤其是行业在高端沥拌市场的竞争，已由原来的恶性价格竞争转而注重于在质量和性能方面给施工单位提供实际的长远利益的竞争。那些质量好、性能好、技术好的拌和设备才能逐步在市场中夺回其应有的市场份额，从而在高等级公路建设上占有主要地位。而那些顶着国外品牌，沿用过时的国外技术图纸，全部采用国产配件，低级仿造，以价格为诱惑的产品将会逐渐被市场所淘汰。随着“十一五”规划的全面启动，市场低潮时其恶性竞争对价格的影响以及资本市场对道路行业信心的不断加强，沥青拌和站行业的前景令人期待。