2024-05-27 全国重大建筑工程中标项目统计周报
上周全国重大建筑工程中标项目统计周报(5.20~5.26)
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记者22日从中铁大桥局鼓山大桥项目部获悉,开建已近半年的鼓山大桥施工进展顺利,主桥主塔3号墩的14根桩已全部浇注完毕,进入承台施工,开始下水作业。按照目前的进度,今年3月,鼓山大桥主桥将有望构架钢箱梁,转入大桥上部建设。
主桥主塔3号墩下水作业
现场施工人员介绍,主桥主塔3号墩的14根桩插打完毕,已率先进入承台施工,开始水下作业。
据了解,承台是大桥下部结构的关键环节,它是桩与柱之间的联系部分,将十几根桩联系在一起形成桩基础。承台上再建桥墩,形成完整的传力体系。
为了方便水下作业,3号墩承台采用钢吊箱围堰施工。“仅仅钢吊箱的重量就有150多吨重,承台的浇注质量直接关系到大桥的质量。”施工人员介绍。
一旦承台施工完毕,将进入桥墩墩身和墩冒工程建设。据悉,主桥钢箱梁的制作已完成招投标,春节期间鼓山大桥建设者们将坚守岗位,分两班加紧施工。按照目前的进度,今年3月有望构架主桥的钢箱梁,转入大桥上部分施工。
北引桥开建桩基
记者22日在鼓山大桥北引桥施工现场看到,桩基建设正有条不紊地进行。此外,施工人员正在现场焊接匝道墩身模板。
按照规划,鼓山大桥北接线引桥按双向8车道布置,不设辅路。该工程沟通鳌峰路互通立交式交叉,其中主线高架桥长232米。
目前正在施工的机场高速公路二期(部分线路与东三环共线),将建设国货路互通立交,鼓山大桥北引桥工程将建沟通国货路互通立交的连接匝道,共设置4座匝道桥,实现与三环路快速对接。
南引桥施工春节后启动
鼓山大桥项目全线按城市快速路标准设计,其中南引桥及引桥长3050米,主路为双向6车道,辅路为双向4车道。
据了解,南岸红线范围建筑物较多,受征地拆迁制约,南引桥及接线工程的施工组织相较于北引桥更困难。
目前,南引桥的板房和施工便道建设已取得进展,施工准备工作已经完成。
据施工方介绍,春节后等征地拆迁工作全部结束,南引桥施工将立即全面展开。
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