中铁大桥局4项科技成果荣获国家科技进步奖
中共中央、国务院8日上午在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强出席大会并为获奖代表颁奖。闵恩泽、吴征镒两位科学家获得2007年度国家最高科学技术奖。
会上，颁布了2007年度国家科学技术奖励获奖人选和项目。2007年度国家自然科学奖二等奖授奖项目39项；国家技术发明奖授奖项目51项，其中一等奖1项、二等奖50项；国家科学技术进步奖授奖项目255项，其中特等奖1项、一等奖19项、二等奖235项；授予4名外籍科学家和1个外国组织中华人民共和国国际科学技术合作奖。
“这是（我）第三次获国家科技进步奖”，昨日接受采访时，中铁大桥局总工程师秦顺全介绍，2007年度该局获了4个奖，最令他骄傲的是湖北作为第一完成人的二等奖项目《双层桥面无隔板预应力混凝土箱梁斜拉桥创新技术》，该技术在全球范围内首创用混凝土结构建设双层桥，曾在2002年击败国外多家知名公司的钢结构方案，成功建设了澳门岛到凼仔岛的澳门西湾桥。
西湾桥上层是双向6车道，下层是个长长的“隧道”，除了两端的出、入口，四面由混凝土合围，可防台风侵袭。另外，混凝土结构建双层桥，成本仅相当于钢结构的60%。
“这种隧道式桥梁结构称为箱体结构。”秦顺全说。西湾桥下层的箱体结构内，两条轻轨从中穿越，另有两条台风期间的应急通道。“其实武汉长江二桥下方也有一个箱体。”秦顺全介绍，但由于二桥建设期间尚未研发出这种技术，二桥箱体基本只起到了承重作用，很是遗憾，“如果现在运用这种技术在长江上建桥，轻轨就可过江贯通武汉三镇了！”
秦顺全介绍，中铁大桥局这次有4项科技成果荣获国家科技进步奖，其中一等奖1项，二等奖3项，是该局历年来数量最多的一年。其中获一等奖的技术已在东海大桥建设中得到应用：他们把桥身在内陆工厂预先做好，用水上浮吊设备运到海上，像拼积木一样现场拼装，东海大桥中最大的一段混凝土桥梁结构是个长70米、高4米、宽15.8米，重达2200吨的庞然大物，就是这样在工厂制成、海上拼装的。
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