宁波甬江特大桥开工 绕城高速公路东段开建

　　甬江特大桥效果图。

　　昨日下午1时40分，宁波市委副书记、市长毛光烈启动红色按钮，四台钻探机械同时转动，绕城高速公路东段甬江特大桥工程正式开工，绕城高速公路东段建设也由此拉开序幕。市委常委、常务副市长王勇主持开工典礼，市人大常委会副主任姚力，副市长苏利冕，市政协副主席陈大申,以及市政府秘书长宋越舜等参加。

　　据介绍，宁波市绕城高速公路东段起自姜山北互通，经云龙、五乡、好思房、临江、沙河，止于颜家桥，全长43.495公里。连接甬台温复线、同三高速公路、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程。这一项目与即将完成的绕城高速西段连接后，形成我市“一环六射”高速公路主框架的核心，对于拓展我市都市区发展空间，完善城市空间结构，减轻市区交通压力，促进长江三角洲经济一体化和现代化进程将起到重要作用。

　　绕城高速东段自北仑好思房至镇海沙河段按双向8车道设计，其余路段为双向6车道，设计时速120公里。主线99%路段为高架桥，共设11处互通式立交，1处服务区，1处管理中心。其中有连接宁波绕城高速公路西段和甬台温高速公路的姜山北互通；连接象山港大桥连接线的云龙互通；连接甬台温高速公路的五乡枢纽；连接穿山疏港公路的好思房互通；连接金塘大桥宁波连接线的蛟川互通。项目概算投资额达88亿元，计划2011年建成通车。

　　昨日开工的甬江特大桥，是绕城高速公路东段的重大节点工程，横跨北仑区和镇海区。主桥全长858米，宽度为53.3米，主跨468米，在同类型联塔分幅斜拉桥结构中跨径世界第一。桥型为双塔四索斜拉桥，双塔高度均为146.56米。在国内已建成的混凝土斜拉桥中，甬江特大桥位居第三。独特的联塔斜拉桥设计结构在国内开创先河，有效地节约用地和降低工程造价，其技术含量在国际上居于领先地位。