广珠城际轨道的土建工程已经进入最后阶段

　　劈劈啪啪的鞭炮声中，长32米、重360吨的箱梁被巨大的架桥器稳稳地安放在东升站特大桥的3、4号桥墩之间。这是昨日上午10点发生在中山市东升镇广珠城轨首片箱梁架设仪式现场的一幕，标志着广珠城际轨道的土建工程已经进入最后阶段，今年12月开始全面架梁，工程预计2009年年底完工。

　　据介绍，广珠城际轨道交通工程全长约143公里，设计时速最高达200公里，是珠三角轨道交通路网的主轴之一，也是2010年广州亚运会配套项目之一的铁路客运专线。线路经过5地市，始广州，沿佛山，经中山，达珠海，支线通达江门。为合理利用珠三角地区有限的土地资源，线路采用高架的形式，桥梁占线路总长96％以上。建成之后，广州至珠海的车程将缩至42分钟，真正实现“1小时生活圈”。