曲阜中联4000t/d熟料置换项目内容有变更
新项目建成投产后，对产能进行重新复核，以实际建成装置核定产线产能，并按相关规定列入清单管理。
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备受关注的厦深铁路又有新进展了。记者近日从汕头市运输管理中心了解到，为了确保厦深（厦门至深圳）铁路在今年内开工建设，9月2日至3日，铁道部副部长陆东福一行到广东对厦深铁路建设有关问题进行专题调研。3日下午，铁道部、广东省在深圳举行厦深铁路建设工程现场调研会，就确保厦深铁路年内开工建设提出要求。常务副市长黄奕锋和交通局等有关部门负责同志参加了会议。
据了解，厦深铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线沿海铁路通道的重要组成部分。该线连接厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等八个城市。该铁路以客运为主，兼顾货运，按照一级双线铺设，速度200公里/小时是其设计年度客货共线功能定位的要求，是着眼发展，近远结合，实现项目综合效益最大化的最佳方案。预留约250公里的提速空间，能够适应未来我国铁路快速网以及沿海通道的总体要求。照此测算，今后坐火车厦门3个小时内可到深圳。
据市运输管理中心有关负责人称，厦深铁路的潮汕路段的建设，初步考虑将充分利用汕头的既有站进行充分改造，作为始发站和终到站，同时，将在潮阳谷饶一带设立中间站。此外，厦深铁路而经过汕头、潮州、揭阳三市的临近地带具体方案正在进一步优化，需进行土地预测，再由铁道部、省委省政府确定。
厦深铁路的建设，顺应了经济发达、人口稠密地区发展快速客运系统的需求，也是对接珠江三角洲、长江三角洲、港澳台等先进、发达地区的产业转移和经济辐射，带动铁路沿线地区经济发展的需要，并将有效改善沿线地区的交通和投资环境，加速区域经济的开发和整合，吸引更多的海外投资，保持闽东南和粤东地区经济的持续快速发展。市交通局负责人称：“厦深铁路对汕头发展相当重要，对整个福建到我们广东沿海一片，特别是有利于贯穿联系厦门、汕头、深圳三个沿海经济特区，进一步促进粤东的发展。”
据悉，厦深铁路线路全长501.7公里，总投资288.3亿元，其中广东段全长356.4公里，总投资208.1亿元，按照部省要求，厦深铁路计划将于今年内开工建设。
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