水泥行业破冰之路:应对设备更新与资金短缺的双重挑战
然而,正当水泥行业准备迎接设备革新带来的曙光时,却不得不面对行业整体盈利状况不佳的现实。
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苏通大桥工程备受瞩目,不仅因为它是国家重点工程,还在于其建成后将是世界最高的大桥。其桥墩最终高度将达到306米,使用的混凝土205米高度以下为C50高强混凝土,以上为C50钢纤维混凝土。这些混凝土骨料硬度非常高,粗砂和细砂硅含量极高。
这对混凝土泵送设备及泵送方案提出了极高的要求。这种混凝土容易在泵送过程中离析,并会令混凝土泵的磨损件快速磨损。此种混凝土必须使用合适种类和掺量的外加剂以保证其可泵性。如果混凝土配比或外加剂使用不合理,搅拌不充分,将很大程度上加剧混凝土的离析和磨损件的磨损速度,直至不可泵送。
该工程中使用的是Putzmeister BSA14000HP拖式混凝土泵,该机器于2006年1月24日交付用户路桥集团第二公路工程局苏通大桥项目总经理部使用。自设备交付使用至今,Putzmeister对该项目给予了高度的重视,多人多次到现场工作,更值得我们注意的是Putzmeister全球售后服务总监、总工程师Clement先生也专程来到中国,并两次到苏通大桥工地现场进行调研,给予技术支持。
(图1:PMS售后服务部人员与承建方负责人在施工现场,左五为苏通大桥第二公路局项目部副总指挥白飞阳)
(图2:2006年4月5日,南主塔已建至204米高度,此时Putzmeister BSA14000HP拖式混凝土泵的仪表盘出口压力显示仅为约170bar,凸现泵王的卓越的性能)
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