[调研]水泥企业最新调研纪要（4.30）
4月中旬前后，长三角地区大面积推涨水泥价格，实际落实情况如何？中国水泥网水泥大数据研究院对浙江、江苏部分水泥企业进行调研，了解具体情况，主要内容如下......
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新车仨月报修7次 每天倒贴停车费30元
“买车仨月大小毛病不断，安全隐患随时可能爆发，我对车子已经失望，厂方却拒不接受退车要求。”3月15日上午，十多个民工，两根麻绳，郑州市民刘先生指挥着将一辆混凝土搅拌运输车拉进河南省人民会堂广场的“3·15”投诉现场，车头车身标挂着白布黑字，上书“坑人车！劣”等字样。
[资料图片：3月15日，在河南省人民会堂广场，一家私企雇佣农民工将一辆买了半年、坏了7次的重型搅拌卡车拖到消费者维权活动现场。来源：新华网]
据了解，去年8月31日，刘先生买了一辆星马牌AH5256GJB型混凝土搅拌运输车，厂商安徽星马汽车股份有限公司负责河南销售的区域经理洪四林在交车时向他保证质量可靠。然而，大大小小的毛病接踵而至，这让刘先生渐渐对车辆失去信心。
“接车第二天，就发现离合器分离困难，挂挡时响声异常，厂方维修人员来后却说属于正常现象。”9月中旬，车底盘后桥出现渗油，维修人员将查出的砂眼用胶粘合。
接着，10月2日，初驶里程达到2500公里，按照厂家要求，刘先生带车到销售商指定的东风康明斯发动机郑州中远维修站进行强制保养，竟意外从机油里放出一条约5厘米长的螺栓。
螺栓哪来的？赶到现场的销售商代表无言以对。刘先生咨询厂家，答复为“对机器没有影响”。记者就此采访了中远维修站一张姓负责人，他推断说：“发动机上根本没有这种型号的螺栓，可以确定不是从某个部位脱落的，应该是最初安装时不小心掉进去的。”
尽管此后发动机没有出现异常，刘先生还是耿耿于怀，“发动机相当于人的心脏，如果人的心室里多出一根骨头来，这不是问题吗？不知道他们在质量上是怎么把关的？”
10月14日凌晨，搅拌车在作业中离合器压盘及离合器片烧毁；11月26日，搅拌车行驶到郑少高速新密段，离合器压盘及离合器片再次烧毁。“第一次，厂家维修人员说是路况不好、强行操作造成的，那第二次毁在高速公路上怎么解释？”
此间，10月16日，发动机柴油滤清器出故障，柴油喷一地。销售商洪四林称是在10月2日强制保养时中远站维修工用力过大将其损伤所致，该站张姓负责人则认为当是厂家配送的柴油滤清器质量不过关，“按照惯例，应该是我们将问题部件发回东风康明斯厂家索赔，但不知此车销售商出于何种目的，他们坚持把东西带走了。”此后，刘先生曾向洪四林提出要回该部件，遭到拒绝。
自2005年12月15日起，因担心行车当中离合器再发故障引发安全事故，刘先生决定将车停开，并展开自己的维权之路。“短短三个月，出这么多问题，我已经对车子彻底失望了。”刘先生说，“车子正常干活的话，一天净挣两三千元不成问题；现在，每天不挣钱，反要给人家交30元的停车费，已经停仨月了。”
“车还能不能开动？”记者问。刘先生显出一脸的苦楚，“能开走，但不能开快，我也不敢冒这个险，行驶中换不成挡就会撞车撞人，我担待不起，我要求退车。”
3月16日，记者致电安徽星马汽车股份有限公司专门负责刘先生投诉事件的总经理助理刘世良。他表示：“我们不回避问题。每一次出故障，我们公司驻郑州办事处都给予及时有效的解决，售后服务已经够到家了，但客户退车要求过分，我们不能接受。”他认为售给刘先生的车不是假冒伪劣产品，国内针对卡车也没有召回制度，刘先生坚持退车是强人所难。
刘先生要求退车的要求是否过分？记者采访了河南仟问律师事务所李祥文律师。李律师认为，混凝土搅拌运输车属于营运车辆，它首先需要满足一个基本性能的问题。而该车离合器压盘故障修理后重复出现，车辆换挡困难，直接影响安全行驶和正常使用，购买方实现不了购车目的，要求退车是正当诉求。
但也有业内人士指出：“汽车是一个高技术含量的产品，出现故障在所难免，有些问题不运行一段就难以发现，这样售后服务就显得特别重要。只要生产商售后服务做得好，消费者也不应要求太过分。而现在的消费者维权意识日渐高涨，一旦产品或服务出现问题，他就会诉诸媒体或法律。”记者发稿前获悉，刘先生已经在郑州法院提起诉讼。
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