天山股份旗下华南材料多式联运实现物流运输 “加速度”
多式联运是指货物通过两种及以上运输方式无缝接续，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
今年交通投资规模将与去年持平或略有增长
2012/06/01 00:00
来源：中国经济导报
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交通运输领域是国民经济的“先行官”，对于稳增长、扩内需具有重要意义。日前，交通运输部新闻发言人何建中在交通部例行新闻发布会上表示，要抓住扩内需、稳增长的机遇，加大项目前期融资力度，用好国家资金，落实配套资金，争取信贷资金，调动社会资金，确保重点建设项目如期建成。预计今年全年交通固定资产投资规模将与去年持平或略有增长。2011年全国完成公路水路交通固定资产投资1.45万亿元。
确保重点建设项目如期建成
据介绍，“十二五”时期，交通基础设施确定了3个方面建设重点。第一，加快推进国省道建设，即由集中大规模建设高速公路调整到集中力量建设和改造国省道。“十二五”时期将安排国省道改造18万公里，其中新改建8万公里，重点建设15条国道、1.7万公里。第二，加快集中连片特困地区交通运输发展。何建中表示，目前交通运输部已经启动了规划，正在抓紧推进，重点加强农村公路、农村客运站点建设，特别是进出这些贫困山区的通道的建设，也就是国省道的建设。第三，要稳步推进高速公路建设，“7918国家高速公路网”在“十二五”时期要基本建成。
何建中表示：“我们设想到‘十二五’末，集中连片特困地区要基本形成干线公路框架，提高县城通二级及以上公路的比例，除西藏以外，具备条件的乡镇和80%以上的建制村要通沥青水泥路。”
目前公路建设投资面临信贷资金不到位，配套不落实，成本上涨快，结构调整难度比较大等问题。对此何建中承诺，交通运输部会抓住扩内需、保增长的机遇，加大项目前期和融资工作力度，用好国家资金，落实配套资金，争取信贷资金，调动社会资金，确保重点建设项目如期建成。
统计数据显示，前4月全国交通固定资产投资降幅收窄，公路水路累计完成固定资产投资2858亿元，同比下降5.2%。何建中表示，虽然目前有一些困难和挑战，但是随着货币政策的预调微调，重点在建、续建项目资金的逐步落实，“我们预计固定资产投资的降幅将逐步收窄，结构调整的有序推进将继续引导投资向水运建设和西部地区倾斜。”
面对航运市场的低位徘徊，交通运输部正在与有关部门商量，争取从国家层面出台促进航运业可持续发展的若干意见。其中包括，按照国际上的成熟经验，在国家层面建立货载保留制度，大宗战略物资给予国轮优先承运权，以及税收政策上与国际接轨。何建中表示，从前4个月情况来看，航运市场仍在低位徘徊，形势不容乐观。总体上说，目前航运市场，仍然呈现出“需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大”的态势。
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