河南省工业和信息化厅 关于洛阳龙新玻璃有限公司拟实施平板玻璃 生产线技术...
河南省工业和信息化厅公告,洛阳龙新玻璃公司计划将两条日熔化量350吨的浮法玻璃生产线合并升级为一条日熔化量700吨的生产线,已通过公示,但严禁擅自扩大规模。若有违规行为,企业需自负后果。
今年1至5月,我国钢铁日产量超过了200万吨,实际产能则超过300万吨,目前在建的年产产能还有一亿吨,实际产能与当前经济能够消化的产能相比约有1/3过剩。......
5月30日,众多媒体开始为广东湛江、广西防城港钢铁项目获批辩护,称这是置换落后产能所得,也有助于解决高端板材紧缺状况。对此,中国农业银行总行高级经济师何志成撰文称,为什么这些地区钢铁业落后呢?是由市场所决定。南部沿海省份生产优质钢铁需要的优质焦炭几乎一点不能生产,全部需从北方运来,所谓生产高端钢铁的理由未必是真实的。
今年1至5月,我国钢铁日产量超过了200万吨,实际产能则超过300万吨,目前在建的年产产能还有一亿吨,实际产能与当前经济能够消化的产能相比约有1/3过剩。“各大钢厂的钢锭、铁矿石库存要比正常库存大三分之一左右,它们占压了大量信贷资金。要消化如此巨大的产能,适度增加一些‘铁公基’项目是必需的,既可以减少库存压力,也有利于银行业信贷资金周转。”
何志成进一步指出,出现严重产能过剩的重要原因是地方主义,很多省市都在兴建汽车制造厂,每个省都想有自己的钢铁厂。“依靠大项目拉动经济,要比依靠民营经济、创新经济省事得多。比如此次获批的湛江钢铁项目,投资额占当地2011年GDP的60%,这要比振兴民营经济快很多。”
让何志成质疑两大钢铁项目获批是地方主义的作用,还有一个重要原因是南部沿海省份并不生产优质焦炭,而这是生产优质钢铁的必要原料,无论在南部建设多少个钢铁基地,都无法改变所需焦炭要全部从北方运来的局面。
令人悲观的是,正在加紧推进的北煤南运大通道并没有覆盖到广东、广西两地。
今年1月,国家发改委批准新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。根据建设方案,通道规划设计输送能力为2亿吨,建成运营初期输送能力达1亿吨。该通道将打通蒙陕甘宁地区与鄂湘赣等华中地区,该工程也被上升至国家战略运输布局层面。
据悉,该运输铁路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古鄂尔多斯,陕西榆林、延安,山西运城,河南三门峡、南阳,湖北襄阳、荆门、荆州,湖南岳阳,终点是江西吉安,全长1837公里,预计2017年建成。
分析人士称,该线路建成后,长期陷于能源困局的湖南省将是最大受益者之一。湖南省发改委的数据显示,2015年湖南省一次能源需求量将达15150万吨标煤,其中8150万吨缺口需要靠外输送。
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河南省工业和信息化厅公告,洛阳龙新玻璃公司计划将两条日熔化量350吨的浮法玻璃生产线合并升级为一条日熔化量700吨的生产线,已通过公示,但严禁擅自扩大规模。若有违规行为,企业需自负后果。
据了解,安徽近期拆除了4条水泥熟料生产线。
该通知发布了《关于深入推进矿山智能化建设 促进矿山安全发展的指导意见》,旨在通过智能化提升矿山安全和效率。目标是到2026年煤矿智能化产能占比达60%,2030年实现矿山本质安全水平大幅提升。措施包括强化顶层设计、创新驱动、数字化进程、拓展智能化场景和保障措施,如政策支持、人才培养和产业协同。
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