价格170元/吨?张家界一批水泥熟料坐火车到长沙!
据悉,张家界理意公司与长沙某建材科技公司达成合作,每年运往长沙的水泥熟料达70万吨,合同交易金额1.52亿元。
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12月21日,我国首片时速250公里客运专线(城际铁路)32m有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁,在中铁集团南广铁路项目覃塘梁场通过专家见证,标志着这种单箱单室新梁型可以投入批量生产使用。
由铁道部科技司、运输局、鉴定中心、经规院,铁科院,中铁二、三、四设计院,中铁咨询,中铁上海院,北京铁科咨询公司,中铁十七局等十多家单位代表和专家组成的专家组,听取了课题组的汇报,现场见证了静载弯曲试验及梁端受力性能试验的全过程,一致认为,现场进行的梁体静载弯曲试验和梁端受力性能试验符合“试验大纲”要求;按照《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法和评定标准》对002号试验梁(QT31.5SQ-004)进行了静载弯曲试验,第二循环静活载挠度值为6.51mm,挠跨比为1/4839,小于设计值1/3691,加载至1.2倍设计荷载并持荷20min梁体下缘未见受力裂缝,梁体处于弹性工作状态;模拟架梁工况进行的梁端受力性能试验,支座最大反力为6200kN时,梁端未见受力裂缝;并且试验梁外形、外观质量良好,施工工艺满足客运专线技术条件要求。
时速250公里客运专线(城际铁路)32m有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁新梁型,主要是对桥面系进行了优化,与旧梁型相比桥面接触网支柱外侧不设检查车通道,桥面通行列车时不允许人员上桥,接触网支柱设在桥面板外缘。另外充分考虑了结构耐久性的要求,同事兼顾城际铁路的景观需要,采用了斜腹板、大圆弧倒角截面外型。新梁型截面类型由旧梁型的单箱双室改为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向外侧加厚。新梁型相比旧梁型更轻、更美观。
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