[葛洲坝水泥]中国能建葛洲坝集团与华南区域总部强化协同，共谋大湾区高质量发展
中国能建葛洲坝集团与华南区域总部深化协同经营，探讨拓展“四新”产业项目，同意建立常态化工作机制，加强市场协同，共同推动高质量发展，落实中国能建与广州市的战略合作。
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5月16日，葛洲坝水利枢纽三江航道上游5.3-5.55km段和防淤堤右岸部分段护坡修复施工首次采用模袋混凝土浇筑技术。此项技术的应用不仅质量易保证、施工成本低，而且施工速度快能迅速恢复葛洲坝护坡的使用功能。
据了解，葛洲坝枢纽三江航道从1983年正式投入使用以来，两岸护坡经受了历年洪水的考验，整体结构基本保持完好。但局部护坡常出现破损、掏空和坍塌现象。主要原因是受船舶航行形成的波浪、水位变化和水流涌浪频繁侵蚀的影响，带走混凝土护坡面下的砂石垫层，形成大面积透空。
具有20多年护坡施工经验的长江宜昌航道工程局在该护坡修复工程招标中标后，为了降低施工成本，防止小工程大投入，进行了水下破损口和空穴探摸等分析，最后放弃以往传统的筑围堰修复水下护坡的方法，首次采用了模袋混凝土浇筑这一在水库、河渠、海堤等维修工程中具有广泛应用前景的新技术。
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