再度“牵手”南京，加速向“新”的2024中国混凝土展，能逛出什么？
2024中国混凝土展将于5月31日至6月2日在南京国际博览中心举办。
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记者昨日从南京地铁指挥部获悉，本月底南延线8个站点将开工建设。按照工程进度安排，到2009年12月1日南延线将通车试运营，通车后市民从东山到新街口只需30分钟，比乘公交车时间节省约三分之一左右。
南延线土建今年完成50%
南京地铁一号线南延线覆盖了雨花台、江宁两区，线路由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，经过百家湖、竹山路，止于城东路站。目前宁丹路站、花神庙站、南京南站站、岔路口站、胜太路站、百家湖站、河定桥站、共青团路站8个地下站已经结束招标工作，正在做开工的前期准备。
按照计划，今年南延线工程，基本完成设备招标及设计联络，土建工程完成总工程量的50%。到2008年8月完成车站和区间土建工程。
河定桥站6月盾构机下井
负责施工的中铁五局项目部总工程师江彬文告诉记者，河定桥站是南延线12个车站中站体最长的，站体长度达到了492米，有普通车站的三倍长。由于车站太长，只能先在两头施工开挖。在车站的北端，即将建地铁区间隧道的盾构始发井，预计今年年中，盾构机便可下井作业。地铁指挥部有关人士告诉记者，实际拆迁过程中难度很大，如果拆迁顺利，月底前南延8个站点将动工。
地铁、公交各设两枢纽站
南延线设有两个换乘点。一个在南京南站站，除南延线本身外，未来地铁三号线、六号线和机场线都在这里换乘；第二个是竹山路站，南延线和未来的五号线在这里换乘。
此外在公交换乘方面，地铁一号线南延线上将出现两大公交枢纽。宁南十四号地块将是第一个公交枢纽，该枢纽站位于共青团路站和花神庙站之间，机场高速以西紫荆花路以南。而第二个枢纽是建在南延线胜太路站附近的胜太路上，这个公交枢纽将无缝对接地铁胜太路站。
24个路段施工防噪
据了解，施工及运营期间地铁对周边环境会造成一定影响。根据声环境预测结果，江宁天景山小区等24个敏感点路段，将采用设置声屏障等措施控制环境噪声污染。
由于南延线工程部分地段地质岩层较硬，无法使用盾构，目前初步确定三大站点区间实行爆破施工，分别是：宁丹路——共青团路区间；共青团路——花神庙区间；花神庙——南京南站区间。此外，除百家湖站施工采用竖井、小龙湾区间采用明挖方法外，其余全采用盾构法施工。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
南延线土建今年完成50%
南京地铁一号线南延线覆盖了雨花台、江宁两区，线路由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，经过百家湖、竹山路，止于城东路站。目前宁丹路站、花神庙站、南京南站站、岔路口站、胜太路站、百家湖站、河定桥站、共青团路站8个地下站已经结束招标工作，正在做开工的前期准备。
按照计划，今年南延线工程，基本完成设备招标及设计联络，土建工程完成总工程量的50%。到2008年8月完成车站和区间土建工程。
河定桥站6月盾构机下井
负责施工的中铁五局项目部总工程师江彬文告诉记者，河定桥站是南延线12个车站中站体最长的，站体长度达到了492米，有普通车站的三倍长。由于车站太长，只能先在两头施工开挖。在车站的北端，即将建地铁区间隧道的盾构始发井，预计今年年中，盾构机便可下井作业。地铁指挥部有关人士告诉记者，实际拆迁过程中难度很大，如果拆迁顺利，月底前南延8个站点将动工。
地铁、公交各设两枢纽站
南延线设有两个换乘点。一个在南京南站站，除南延线本身外，未来地铁三号线、六号线和机场线都在这里换乘；第二个是竹山路站，南延线和未来的五号线在这里换乘。
此外在公交换乘方面，地铁一号线南延线上将出现两大公交枢纽。宁南十四号地块将是第一个公交枢纽，该枢纽站位于共青团路站和花神庙站之间，机场高速以西紫荆花路以南。而第二个枢纽是建在南延线胜太路站附近的胜太路上，这个公交枢纽将无缝对接地铁胜太路站。
24个路段施工防噪
据了解，施工及运营期间地铁对周边环境会造成一定影响。根据声环境预测结果，江宁天景山小区等24个敏感点路段，将采用设置声屏障等措施控制环境噪声污染。
由于南延线工程部分地段地质岩层较硬，无法使用盾构，目前初步确定三大站点区间实行爆破施工，分别是：宁丹路——共青团路区间；共青团路——花神庙区间；花神庙——南京南站区间。此外，除百家湖站施工采用竖井、小龙湾区间采用明挖方法外，其余全采用盾构法施工。
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