浙江宁波:通途路西段公铁立交主桥箱体开始顶进

  通途路西段公铁立交昨天开始顶进第一个主桥箱体。通俗地说,就是在不影响火车通行的情况下,用10台千斤顶,把一个2500吨重的预制混凝土框架从萧甬铁路侧面塞进铁路下面。

  列入“五路四桥”项目的通途路西段规划宽68米,西起环城西路,东接翠柏路,是市区东西向城市快速主干道。通途路立交位于通途路与萧甬铁路相交处,为4孔分离式框架桥。其中,两个中孔框架各宽15.5米,高5.95米,长15.6米,为车行道;两个边孔框架各宽12.15米,为非机动车道和人行道。框架桥两端设钢筋混凝土U型槽,全长345米。

  据承建方中铁九局集团项目经理介绍,这座公铁立交是华东地区规模最大的。其建造难度在国内也属最高的一类。在施工中,他们大量采用了国内先进技术和工艺,用于桩基围护等临时措施的投入占到总投入的一半,仅地基加固就用掉1万吨水泥。

  据了解,要将一个庞大的箱体框架顶进到位,即使24小时不间断作业也大约需要7天时间。4个主箱体全部顶进预计4月底完成,全部工程将在5月底前结束。 

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