隧道防渗新材料研究获突破
6月19日，一项历时两年多的湖北省重点攻关课题“隧道防渗水新材料及关键技术”研究，在湖北工业大学通过鉴定，专家们认为，这种新材料及关键技术在隧道防渗水方面获得了突破。
迄今为止，我国隧道防水主要采取铺设防水层的办法。受防水材料及施工条件、施工管理等因素的影响，不仅施工复杂、成本高，而且可靠性差，渗水率高。湖北工业大学熊健民、余天庆教授研究的这项技术，通过超速塑化剂的复合、矿物掺料的选择与应用，以及流变学特性、收缩特性的研究与运用，研制出具有良好流变特性、抗渗特性的自密实防渗水混凝土，其防水性能比普通混凝土提高4倍以上，同时具有高抗裂性和高强度等普通混凝土无法比拟的优良特性。
采用这项成果在沪蓉西高速公路湖北长阳境内修筑的试验路段，经过2年多时间的检验，完全满足了隧道防水的各项要求。湖北省工程质量检测中心的数据显示，在试验路段随机提取的试块，全部达到或超过预期要求。
据介绍，沪蓉西高速公路全段共设隧道26座，超过3公里的特长隧道共计8座，隧道总长度占路线的27.6%%。防水，成为隧道建设的关键性难题。采取这种新材料及相关技术后，使得在免做防水层的情况下，依靠自密实混凝土良好的抗渗特性，实现隧道的有效防渗。同时，由于减少了工序，施工工艺简单，不仅缩短了工期，而且将会大幅降低综合成本。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
迄今为止，我国隧道防水主要采取铺设防水层的办法。受防水材料及施工条件、施工管理等因素的影响，不仅施工复杂、成本高，而且可靠性差，渗水率高。湖北工业大学熊健民、余天庆教授研究的这项技术，通过超速塑化剂的复合、矿物掺料的选择与应用，以及流变学特性、收缩特性的研究与运用，研制出具有良好流变特性、抗渗特性的自密实防渗水混凝土，其防水性能比普通混凝土提高4倍以上，同时具有高抗裂性和高强度等普通混凝土无法比拟的优良特性。
采用这项成果在沪蓉西高速公路湖北长阳境内修筑的试验路段，经过2年多时间的检验，完全满足了隧道防水的各项要求。湖北省工程质量检测中心的数据显示，在试验路段随机提取的试块，全部达到或超过预期要求。
据介绍，沪蓉西高速公路全段共设隧道26座，超过3公里的特长隧道共计8座，隧道总长度占路线的27.6%%。防水，成为隧道建设的关键性难题。采取这种新材料及相关技术后，使得在免做防水层的情况下，依靠自密实混凝土良好的抗渗特性，实现隧道的有效防渗。同时，由于减少了工序，施工工艺简单，不仅缩短了工期，而且将会大幅降低综合成本。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
编辑：
监督：18969091791
投稿：news@ccement.com
本文内容为作者个人观点，不代表水泥网立场。联系电话：18969091791，邮箱：news@ccement.com。
热门推荐
相关资讯
相关话题
-
Q：中国中铁承建的鲁巴跨海大桥有什么意义？
鲁巴跨海大桥是中马共建“一带一路”重点项目，建成通车结束两岸民众依赖轮渡历史，压缩通勤与物流时间，完善交通网络，带动产业协同发展，为东马经济增长注入动力。
-
Q：甘肃建投一安公司正宁县南苑小学和初中一期建设项目进展如何？
甘肃建投一安公司正加快两项目建设，确保秋季投用。南苑初中一期完成主体验收，正进行水电管线等作业；南苑小学1号楼等已竣工，2 - 2号等楼在开展室内配套及附属设施建设。
-
Q：上海两个大项目中标结果及总价情况如何？
上海两个大项目中标总价21亿。G50沪渝高速拓宽改建工程（施工总包标段二），上海城建市政工程以11.36亿元中标；上海石化240万吨/年加氢裂化联合装置EPC总承包一标段，中石化三家企业联合以9.94亿元中标。
-
Q：黄石市委书记郄英才回访调研豪瑞集团有哪些交流内容？
郄英才一行赴瑞士回访豪瑞集团并座谈。豪瑞集团CEO欢迎到访，希望深化合作；郄英才感谢支持，介绍黄石发展情况，期待共创美好明天，将打造营商环境支持其在黄发展。
