位于南京市栖霞区的龙潭水泥厂和中国水泥厂相隔百米,而紧连这两个大型水泥生产企业的一条长约数百米的马路,如今成了一些水泥运输者的“风水宝地”,一袋袋刚从两家企业运出的水泥,未到工地就已经在这条马路上被提前“消化”了,而其造成的后果就是直接危及建筑工程质量!
水泥厂造就“泥漏斗”
位于南京市栖霞区的龙潭路,百米内就有6家搭着防雨棚的小棚子,这些简易棚就是买卖水泥的收购点。从龙潭路往西500米,就是生产双猴牌水泥的龙潭水泥厂,而再往就是中国水泥厂的厂区。在这条街上,不仅有收水泥卖水泥的,而且还有销售粉石灰、小包装的。而所谓的小包装,就是分量不足做过手脚的假水泥,而粉石灰就是掺假的原料。这位知情人直言,其实龙潭路这一片已经形成了假水泥收购、买卖的链条。
出门百米就卖水泥
一辆蓝色的大约载重量在30吨的无牌水泥运输车驶出了厂区,行进了大约一百多米,卡车便停在马路右边的一个防雨棚面前。车刚停下,马路对面的一个房间里,就走出了一个中年妇女,司机没有下车只是探出头,两人叽叽咕咕了一阵后。司机打开车门下了车,钻进了防雨棚里。大约5分钟过后,突然,两三个男子爬上了这辆卡车,在短短不到一分钟的时间里,五包水泥便被几名男子扔下了车。
收货造假连成一片
龙潭路往南的另一条名为车阳路的地方,则是在水泥业界以销售和制作小包装出名的另一条马路。和龙潭路上主要收水泥不同的是,这条路上则以销售水泥为主,一包包水泥颇为整齐地垛在防雨棚里。老板介绍说,这些水泥都是小包装的,价格便宜,用在一般工地或是家居装潢绝对没有问题。
“这些小包装水泥真是害人的东西,千万不能买呀。”一位做水泥生意的老板透露,有一次一个工程队需要水泥,而他那里暂时又没有货,于是他就来到了车阳路上,在这条街上购买了一吨水泥临时调往工地,让他没有想到的是,水泥浇灌后竟然结成一个个颗粒状,凝结不起来。他心有余悸以后真的再也不敢在车阳路上买水泥了。这些小包装水泥其实就是用收来的真水泥加入粉石灰,有时候一袋小包装水泥的粉石灰含量会达到30%,而其售价也会每吨便宜30—40元。
“亏本”运水泥私卖赚大头
按照一般的货物运输,要求运输的一方应该先付出一定的运输费,然而,水泥运输行业则是个例外,对于一些运送水泥的驾驶员和老板来说,只要接下了承运水泥的生意就意味着发财了。
省内的一家水泥生产企业的老板说了这样一件事情,有一次,一个运输老板找到他们企业要求运水泥,由于当时这家水泥企业的资金周转比较紧张,于是向货运老板提出能否年底结账的想法,没想到这个老板满口答应,表示大家都是朋友,运费自己先垫着。于是双方便以每吨15元的运输价格达成了水泥运输协议。面对这位老板出奇的爽快,水泥企业负责人很是感动,可是让他没有想到的是,他的一位下属亲眼看到,这位老板刚拉了30吨水泥出厂后,便沿街陆陆续续地卖掉了5吨水泥!
企业监管不力险象频生
在南京从事水泥生意的张老板说,他们以前对水泥运输过程当中的监管力度认识不足,有一次他们给一家大学的施工工地提供水泥,在工程进行到三分之一的时候,他们到工地里面一看,工地上使用的水泥与他们提供的并不是一个品牌,显然水泥被掉包了,而这两个品牌的水泥相差达百元。后来经过他们调查,水泥是在运输过程当中被换了,运输商拿着他们的提货单提出了好水泥后,又悄悄地用劣质水泥替换。
让人担心的是在南京的不少混凝土搅拌站看到,一些搅拌站根本就没有相关的磅秤设备,一些运送来的水泥车直接被充入搅拌器内,再加入辅材进行搅拌,随后被运往各处的施工现场。
江苏润扬的李川生工程师举例说,如果标注为10吨的水泥被私卖后变成了9吨,而与之相对应倒入的辅材,仍是按照10吨水泥的分量进行配比的,主料少了,辅料增多,显然就会直接造成水泥强度变低。
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