粤赣高速：掺入矿物纤维改善混凝土性能

    本月28日，广东到江西的粤赣高速、到广西的渝湛高速粤境段将正式通车。

    据了解，粤赣高速由于地理位置低，海拔最高处为600米，冬天的时候路面不会结冰。另外，在交通行业内有“看路面，看粤赣”的说法，这是因为粤赣全程135公里有100公里是混凝土路面，而粤赣的混凝土加入了矿物纤维，能提高车载能力和改善高低温性能，加上全程使用大型摊铺机，路面上看不到接缝，车辆开起来感觉平坦舒服。更难得的是粤赣高速完工比国家批复工期提前了1年多。粤赣开通后，将为京珠高速分流不少车辆，尤其是春运期间，京珠高速是超负荷通行，而粤赣开通后，江西、华东、安徽的车辆将从这里出省，减轻京珠高速的负担。(图:粤赣高速部分边坡采用旧轮胎加种杜鹃来装饰，带给车主意想不到的视觉效果)