调查局：高薪快递与中国行业收入差距
春节假期快递“停运”曾让诸多白领叫苦不迭，网上迅速出现很多“曝光”快递工资月入2万的帖子。大家在微博上喊着白领不如蓝领，做办公室的不如送快递的话。这种现象被有些网友称为“脑体倒挂”。（脑体倒挂是指相同条件下脑力劳动者的报酬低于或等于体力劳动者取得的报酬数量。）但共鸣之后也有声音说：做快递那么辛苦，每一分都是真正的汗水钱，并不算“倒挂”。
快递是在所谓“蓝领”的行业中，与“白领”交集最密切的工种了。这或许让这个蓝领工种得以最先“翻身”。
但我们不要因此就无视一个更加真实的基础：中国行业的收入差距居世界前列。
有媒体给出了一组数据：“我国劳动者报酬占GDP的比重1990年为53.4%，1995年为52.8%，2000年为51.4%，2006年为40.61%，2007年为39.74%.2000年到2007年，劳动报酬占比下降了11.66个百分点，其中，2004年，国家统计局把个体经营业主的收入从劳动报酬转为营业利润，然而，这并未改变2004年之前劳动报酬比重不断下降。”以2007年为例，我国包括农业主收入在内的劳动报酬占比39.74%，同期美国劳动报酬占比为55.81%，英国为54.5%，瑞士为62.4%，德国为48.8%.
根据去年统计局公布的数据，中国证券业的工资水平比职工平均工资高6倍左右，收入最高和最低行业的差距达11倍。而在大城市中，这种行业工资差距更大，以上海为例，行业工资差距按住房公积金缴交额算是2.4倍，按平均收入算高达6.4倍。而从事同样的工作，城市职工比农民工工资高一倍甚至两倍。
在这些大城市中，与“春节假期无快递”同时出现的另一现象还有“民工荒”。
据统计，现在的农民工后备力量每年比此前高峰时减少了600多万人，三年差不多少了2000万人（2011年《新华文摘》第二期《“民工荒”的原因、应对与劳工市场制度变革前景》）。
《第一财经日报》2011年2月9日刊出一篇澳大利亚矿工的“幸福生活”：澳大利亚矿山驾驶员年薪从11万澳元到15万澳元（1澳元=6.6695人民币元），工作一周休息一周，公司负担每周往返于城市与矿山的飞机票。很多矿山为工人配备独立宿舍，有独立卫生间、沐浴设施和电视，甚至还有游泳池和其他运动设施。
这或许可以解释为何在我们的小学英文课本上，小女孩会自豪的说：“My father is a truck driver！”
根据国际上各个国家的发展经验来看，随着经济发展水平的提高，劳动报酬份额不断增加，到一定阶段后趋于相对稳定。
在中国，你认为收入差距“快递”现象是否是“脑体倒挂”？它是否会掀起中国民工“幸福生活”的一角？造成行业收入差距最关键的原因是什么，又如何解决？
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